Дар чорабинии имруза корхона Xiaomi дар ниҳоят аввалин мошини электрикии деринтизораш SU7-ро ба даст овард. SU7 ҳамчун "седан-класси аз ҷиҳати экологӣ тозаи баландсифат" ҷойгир шудааст, ки дорои тарҳи зебо, иҷрои таъсирбахш ва технологияи пешрафта мебошад. Дар рафти маъруза муассис Xiaomi Лей Ҷун таъкид кард, ки ширкат ҳадаф дорад, мошинеро эҷод кунад, ки ба озмоиши замон тоб оварад. Онҳо боварӣ доранд, ки SU7 имрӯз, даҳ сол ва панҷоҳ сол пас хуб ба назар мерасад.
Xiaomi ваъда дод, ки дар соли 2021 барои рушди тиҷорати автомобилии худ дар даҳ соли оянда ҳадди аққал 10 миллиард доллар сармоягузорӣ мекунад ва ният дорад дар якуним-ду даҳсола бузургтарин тавлидкунандаи ҷаҳон шавад.
Коэффисиенти кашолакунӣ Xiaomi SU7 аз сабаби набудани протрузияи хос дар бом барои ҷойгир кардани лидар ба 0,195 мерасад, гарчанде ки он дар баъзе тағиротҳо мавҷуд аст. Ба фикри рохбарон, ин дар байни хамаи мошинхои истехсолй нишондихандаи бехтарин аст. Седан то 100 км/соат дар 2,78 сония суръат мегирад ва аз ҳамон суръат дар 33,3 м бозистад.Суръати максималии седан ба 265 км/соат мерасад. Модификатсияи чархи паси чархдор суръати ҳадди аксарро то 210 км/соат маҳдуд мекунад, он дар 100 сония ба 5,28 км/соат мерасад ва масофаи боздории он аз 100 км/соат то 35,5 м зиёд мешавад. аз ҳисоби батареяи калонтар 800 км метавонад бо як барқ ронда шавад ва чархи паси чархдор дар давраи CLTC то 668 км маҳдуд мешавад. Дар баробари ин иктидори станцияи электрики дар навбати аввал ба 673 кувваи асп, дар дуйум бошад, то 299 кувваи асп махдуд мешавад.
Мавзӯи ифтихори махсус Xiaomi двигательхои электрикии кашиши HyperEngine худашон сохта шудаанд. Мошине, ки ба мошинҳои электрикии силсилаи SU7 гузошта мешавад, қодир аст суръати 21000 2025 чархзаниро таҳия кунад, аммо то соли 27200 ширкат ба истифодаи муҳаррикҳои электрикии модели нав бо суръати гардиши XNUMX XNUMX чархзанӣ шурӯъ мекунад. Xiaomi инчунин дар бобати ба вучуд овардани двигательхои электрикии дорой корпуси ротори аз нахи карбон, ки суръати гардишро ба 35000 хазор чархзанй мерасонад, кор карда истодааст.
Қисмати паси пойгоҳи кузови электромобил Xiaomi SU7 бо истифода аз пресси махсуси 9100-т монолитӣ аст, гарчанде ки роҳи алтернативии сохтани чунин агрегати васлкунӣ пайвастани 72 қисмҳои ҷудогонаро бо истифода аз зиёда аз 800 кафшер талаб мекунад. Кисми монолитй на танхо мухлати тайёр кардани панельхои кузовиро кутох мекунад, балки массаашро 17 фоиз кам мекунад, имкон медихад, ки дарачаи садо 2 дБ кам карда шавад ва давомнокии тахминии он аз 2 миллион километр зиёд аст.
Мошинҳои электрикӣ Xiaomi SU7s метавонад бо батареяҳои кашишӣ дар асоси ҳуҷайраҳои CATL ва BYD, вобаста ба намуди диски конфигуратсияи мушаххаси мошин муҷаҳҳаз карда шавад, аммо худи ширкати Lei Jun технологияи бастабандии онро бо ҳамгироӣ ба сохтори қудрати бадан таҳия кардааст. , чунон ки холо дар пешцадамони истехсолот мукаррар карда шудааст, гарчанде ки он аз ёрии CATL бе-буд набуд. Ба шарофати чунин оптимизатсия имкон дод, ки ниёз ба сими кабелӣ 91% кам карда шавад, ҳаҷми ишғолкардаи батарея 3% кам карда шавад ва инчунин ғафсии поёни мошин дар якҷоягӣ бо батарея то 120 мм кам карда шавад.
Истифодаи батареяи CATL-и оилаи Qilin имкон медиҳад, ки на танҳо иқтидори 101 кВт соатро барои тағиротҳои кӯҳна таъмин кунад. Xiaomi SU7, балки инчунин вақти пуркунии барқро кам мекунад. Дар стансияи махсуси пуркунандаи барқ мошин метавонад дар 220 дақиқа то 5 километр захираи барқро пур кунад ва дар 15 дақиқа аз рӯи цикли анъанавии CLTC заряди кофӣ барои ҳаракат кардани масофаи 510 километрро ҷамъоварӣ кунад. . Тағйир додани гардонандаи тамоми чархҳо Xiaomi SU7 бо батареяи иқтидори ҳадди аксар метавонад дар ин давра бидуни пуркунии барқ то 800 км масофаро тай кунад.
Базаи таҷҳизоти автоматии автоматӣ мавҷудияти ҳар як седанро таъмин мекунад Xiaomi SU7 аз ду протсессори NVIDIA DRIVE Orin X. Аллакай соли оянда ширкат интизор аст, ки дар сатҳи рушди системаҳои автоматии хусусӣ пешсаф шавад. Функсияи мувофиқ то охири соли оянда дар 100 шаҳри Чин дастрас хоҳад шуд.
Дар робита ба оптимизатсияи интерфейс Xiaomi танҳо ба интерфейси сенсории дисплейи марказӣ, ки қарори 3K-ро дастгирӣ мекунад ва андозаи диагоналӣ 16,1 дюйм дорад, эътимод надошт. Тугмаҳои физикии консоли марказӣ идоракунии иқлим, спойлери паси фаъол ва баландии суспензияи пневматикиро идора мекунанд. Системаи иттилоотии фароғатии бортӣ дар чипи охирини Qualcomm Snapdragon 8295 сохта шудааст.
Ҳамчунин хонед: