NASA ва Boeing нишон доданд, ки ҳавопаймои X-66 чӣ гуна хоҳад буд. X-66 як ҳавопаймои таҷрибавӣ аст, ки барои кӯмак ба Иёлоти Муттаҳида дар расидан ба сифр партовҳои авиатсионӣ то соли 2050 пешбинӣ шудааст. Ҳавопаймо, ки як қисми барномаи NASA Sustainable Flight Demonstrator мебошад, барои пешравиҳои нав дар технологияҳои авиатсионии аз ҷиҳати экологӣ тоза тарҳрезӣ шудааст.
Тасвири охирини Boeing X-66 хусусиятҳои фарқкунандаи онро нишон медиҳад, аз ҷумла болҳои ултра-дароз ва борик, ки бо сутунҳои диагоналӣ устувор карда шудаанд, тарроҳӣ бо консепсияи Transonic Truss-Braced Wing маъруф аст.
Ба гуфтаи NASA, ин конфигуратсияи инноватсионӣ дар якҷоягӣ бо такмили системаҳои ҳаракаткунанда ва маводҳо метавонад эҳтимолан масрафи сӯзишвориро 30% коҳиш диҳад ва партовҳоро дар муқоиса бо моделҳои ҳозираи ҳавопаймоҳо коҳиш диҳад.
Дар чаҳорчӯбаи лоиҳаи «Намоишгари парвози устувор», Boeing ва NASA дар таҳия, озмоиш ва парвози ҳавопаймои намоишии X-66 ҳамкорӣ хоҳанд кард. Ҳадафи ин ташаббус пешниҳоди маълумот барои таҳияи насли нави ҳавопаймоҳои ягонаи сабз, ки аз ҷониби ширкатҳои ҳавопаймоии мусофирбар дар саросари ҷаҳон васеъ истифода мешаванд.
Боинг аллакай ҳавопаймои MD-90-ро, ки асоси X-66 хоҳад буд, ба корхонаи худ дар Палмдейл, Калифорния интиқол додааст, ки ҳоло дар он ҷо тағир дода мешавад. Лоиҳаи X-66 як қисми барномаи васеътари шарикии миллии Парвози устувори NASA мебошад, ки ҳадафи он кӯмак ба ҳифзи муҳити зист, ҳавасмандгардонии рушди иқтисодӣ ва ҷорӣ намудани инноватсия дар нақлиёти ҳавоӣ мебошад.
Бо истифода аз технологияҳои муосир ва таҳқиқот, NASA ва Boeing умедворанд, ки мушкилоти муҳити зисти соҳаи авиатсияро ҳангоми пешрафти қобилиятҳои ҳавопаймоҳои оянда ҳал кунанд.
Боинг, NASA ва институтҳои гуногуни тадқиқотӣ дар таҳияи X-66 ҳамкорӣ карданд. Озмоиши густурдаи нақби бодӣ дар Маркази таҳқиқотии Эймеси NASA боиси таҳияи тарҳи канотии ҳавопаймо шуд, ки иҷрои аэродинамикиро дар суръати баланд беҳтар кард.
Қаблан, маъмури NASA Билл Нелсон тааҳҳудоти ин агентиро ба рушди авиатсия ва ҳалли мушкилоти иқлим изҳор карда буд. Вай гуфт, ки X-66 "дар ташаккули ояндаи авиатсия, давраи наве, ки дар он ҳавопаймоҳо сабзтар, тозатар ва оромтаранд ва барои мусофирон ва ҳам барои саноати Амрико имкониятҳои нав фароҳам меорад, кӯмак хоҳад кард."
Тавре ки аллакай гуфта шуд, ҳадафи асосии X-66 дастгирии ИМА дар ноил шудан ба партовҳои сифри газҳои гулхонаӣ дар авиатсия мебошад, ки ба ҳадафҳои дар Нақшаи амалиёти авиатсияи ИМА оид ба тағирёбии иқлим мувофиқат мекунад. Ин ҳавопаймо як қадами муҳим дар самти коҳиши партовҳо дар авиатсия мебошад, ки ҳадафаш то соли 2050 ба сифр расидани партовҳо мебошад.
Бо ҳамгироии конфигуратсияи Transonic Truss-Braced Wing бо пешрафтҳо дар самти ҳаракат, мавод ва меъмории система, X-66A ҳадафи ноил шудан ба 30% коҳиши назарраси истеъмоли сӯзишворӣ ва партовҳо дар муқоиса бо моделҳои пешқадами ҳавопаймо мебошад.
Ҳамчунин хонед:
- Ҷараёни телевизиони артиш: се ҳавопаймои дигари Русия нобуд карда шуданд, ҳавопаймои сеюми ҳамла аз Краснохоривка тоза карда шуд
- Saab JAS 39 Gripen - ҳамчун вариант барои Нерӯҳои Ҳавоии Украина: мо мефаҳмем, ки он чӣ гуна ҳавопаймо аст