Зуҳра тақрибан як "сайёраи фаромӯшшуда" буд ва дар 30 соли охир танҳо як миссияи кайҳонӣ ба он ҷо рафта буд. Аммо эҳёи таваҷҷӯҳ ба наздиктарин ҳамсояи Замин боиси он шуд, ки NASA ва ESA се миссияи навро ба сӯи Зуҳра таҳия кунанд, ки ҳама бояд дар аввали солҳои 2030-ум оғоз шаванд.
Миссияи EnVision Venus ESA ба нақша гирифта шудааст, ки тасвирҳои оптикӣ, спектралӣ ва радарии сатҳи баланди сайёраро гирад. Аммо барои ин ба киштии кайҳонӣ, ки андозаи як микроавтобус аст, бояд як манёври махсусе анҷом диҳад, ки тормози аэродинамикӣ (аэробракинг) ном дорад, то ки дар фазои гарм ва зичи сайёра оҳиста-оҳиста суръати мадори худро паст кунад ва паст кунад. Aerobraking кашиши атмосфераро барои суст кардани киштии кайҳонӣ истифода мебарад ва EnVision тақрибан дар ду сол аз атмосфераи Зуҳра ҳазорҳо убур мекунад.
"EnVision дар шакли ҳозираи он бидуни ин марҳилаи тамдиди тормози аэродинамикӣ ғайриимкон аст" гуфт роҳбари тадқиқоти EnVision, Томас Воирин. «Киштии фалакпаймо ба мадори Зухра дар баландии хеле баланд, такрибан 250 хазор километр бароварда мешавад, баъд ба мо лозим меояд, ки барои амалиёти илмй ба мадори кутби 000 километр фурояд. Бо Ariane 500 парвоз карда, мо наметавонем тамоми сӯзишвории иловагиро барои паст кардани мадори худ сарф кунем. Ба ҷои ин, мо тавассути гузаштани такрорӣ тавассути атмосфераи болоии Зуҳра, ки ба чуқурии 62 километр аз сатҳ фуромадем, суръатро суст мекунем.
Якчанд киштиҳои кайҳонӣ дар Миррих, аз қабили Mars Reconnaissance Orbiter ва ExoMars Trace Gas Orbiter, тормози аэродинамикиро иҷро карданд, то зондро тадриҷан суст кунанд ва онро ба мадори дурусти параметрҳои миссия оваранд. Аммо аз сабаби атмосфераи бениҳоят зичии Зуҳра, ESA гуфт, ки онҳо дар айни замон маводҳоро барои зонди кайҳонӣ озмоиш мекунанд, то "бубинанд, ки оё онҳо ба ин раванди душвори серфинги атмосфера тоб оварда метавонанд ё не." ESA мегӯяд, ки натиҷаҳои санҷишҳои моддӣ дар охири соли ҷорӣ интизоранд.
Аммо ин бори аввал нест, ки киштии кайхонй дар Зухра тормози аэродинамикиро истифода мебарад. ESA Venus Express дар моҳҳои охири миссияи худ дар соли 2014 тормози таҷрибавии аэродинамикӣ анҷом дода, дар бораи техника маълумоти арзишманд ҷамъ овард. Парвози Venus Express мебоист 500 рӯз давом мекард, аммо мошини боэътимод дар ниҳоят ҳашт сол дар атрофи Зуҳра пеш аз тамом шудани сӯзишворӣ гузашт. Вай ба фуромади идорашаванда шуруъ карда, ба атмосфераи Зухра торафт чукуртар фуромад ва бо истифода аз акселерометрхои борти барои чен кардани сустшавии худаш.
EnVision асбобҳои гуногунро барои гузаронидани мушоҳидаҳои ҳамаҷонибаи Зуҳра аз ядрои дарунии он то атмосфераи болоии он истифода мебарад, то беҳтар фаҳмад, ки Зуҳра ва Замин чӣ гуна ба таври гуногун инкишоф ёфтаанд.
Дигар миссияҳои ояндаи Зуҳра DAVINCI+, рисолати омӯзиши эволютсияи атмосфераи Зуҳра ва VERITAS, рисолати беҳтар кардани харитаи сатҳ ва дохили Зуҳра мебошанд. Ин ду миссия дар байни солҳои 2028 ва 2030 ба нақша гирифта шудааст.
Шумо метавонед ба Украина дар мубориза бар зидди истилогарони рус кӯмак кунед. Роҳи беҳтарини иҷрои ин хайрия маблағ ба Қувваҳои Мусаллаҳи Украина мебошад Savelife ё тавассути саҳифаи расмӣ NBU.
Ҳамчунин хонед: