Goodyear як истеҳсолкунандаи шина мебошад. Дар доираи намоишгоҳи байналмилалии Женева 2018 ширкат консепсияи чархи нави EfficientGrip Performance-ро муаррифӣ кард. Ин модели нав барои бозори афзояндаи мошинҳои электрикӣ мебошад. Шина бояд дар роҳҳои Аврупо аллакай дар соли 2019 пайдо шавад.
Санҷишҳои Goodyear нишон медиҳанд, ки чархҳои мошинҳои электрикӣ метавонанд 30% тезтар фарсуда шаванд. Сабаби ин моменти баланди двигательхои электрикй, ки макси-ми он аз худи аввал дастрас аст, инчунин вазни калони аккумуляторхо мебошад.
"Тақвияти муқаррароти партовҳо, талошҳо барои коҳиш додани вобастагӣ аз сӯзишвории истихроҷшаванда ва дастовардҳои нав дар технологияи батарея фазои беҳтаринро барои рушди мошинҳои барқӣ фароҳам меоранд" гуфт Крис Делани, президенти Goodyear EMEA.
Мошинсозон дар баробари зиёд кардани мӯҳлати истифодабарии чархҳо ба зарурати кам кардани муқовимати чархзании мошинҳои барқӣ таъкид мекунанд. Зиёд кардани диапазон бо як заряд барои истеъмолкунандагон авлавият дорад, зеро инфрасохтори пуркунандаи барқ дар аксари кишварҳо суст инкишоф ёфтааст. Хомӯшии чархзананда талаботи дигари чархҳои мошинҳои барқӣ мебошад. Дар суръати паст мошинҳои барқӣ танҳо нисфи садои мошинҳои анъанавиро ба вуҷуд меоранд, бинобар ин талабот ба онҳо баландтар аст.
Прототипи EfficientGrip Performance бо Технологияи Electric Drive ҳалли зеринро пешниҳод мекунад:
- Ба шарофати тарҳи нави протсессори масофа афзоиш ёфт: ламеллаҳои борик майдони алоқаи чархро бо сатҳи роҳ нисбат ба чуқуриҳои радиалӣ эҷод мекунанд. Бо майдони калони тамос бо роҳ, мошин метавонад моменти беҳтарро идора кунад ва дар ҳоле ки иҷрои баландро ҳатто дар роҳҳои тар нигоҳ дорад. Намунаи протектор инчунин воридшавии мавҷҳои садоро ба чуқуриҳо пешгирӣ карда, садои дарун ва берунии шинаро коҳиш медиҳад.
- Тарҳ барои бори вазнин тарҳрезӣ шудааст: геометрияи буриши шина барои нигоҳ доштани вазни иловагии мошини электрикӣ, ки аз ҳисоби батареяҳо вазнинтар аст, оптимизатсия карда шудааст. Ҳамзамон, умқи оптималии протектор барои иҷрои баланд нигоҳ дошта мешавад.
- Афзоиши маржаи инерция: хосиятҳои маводи протектор барои муқовимати пасти чархиш интихоб карда шудаанд. Илова бар ин, паҳлӯи чарх барои коҳиш додани кашиши аэродинамикӣ таҳия шудааст ва профили сабуктари шина лаҳзаҳои инерсияро ҳангоми гардиш (эффекти маховик) коҳиш медиҳад, ки боиси кам шудани сарфи энергия мегардад.
Манбаъ: Пресс-релизи Goodyear