Дар солҳои охир, алоқаи 5G тадриҷан як ҷузъи ҳаёти ҳаррӯзаи мо гардид. Аксари телефонҳои мобилии ҳоло дар Чин истеҳсолшуда низ ин диапазони басомадҳоро дастгирӣ мекунанд. Аммо районхое хастанд, ки дар тараккиёти он хануз душворихо доранд. ИМА яке аз чунин минтақаҳост. Рушди шабакаи 5G дар ИМА ҳамвор набуд. Ихтисор кардани истехсолкунандагони хитои монанди Huawei ва ZTE, маънои онро дорад, ки интиқолдиҳандагони ИМА ба алтернативаҳои арзон дастрасӣ надоранд. Аммо, ин ягона сабаби рушди сусти шабакаҳои насли панҷум дар ИМА нест. Ҷомеаи Амрико ҳанӯз 5G-ро пурра қабул накардааст. Гарчанде ки баъзеҳо то ҳол боварӣ доранд, ки стандарти нав бо вирусҳо алоқаманд аст, саноати авиатсия низ ба 5G мухолифат мекунад.
Чанде пеш роҳбарони як қатор бузургтарин ширкатҳои ҳавопаймоии мусофирбар ва боркаши амрикоӣ аз истифодаи 5G дар Иёлоти Муттаҳида ҳушдор доданд. Онҳо боварӣ доранд, ки хидматҳои 5G, ки аз ҷониби операторони телекоммуникатсионӣ омода мешаванд, метавонанд бӯҳрони авиатсиониро ба вуҷуд оранд. Бузургтарин ширкатҳои ҳавопаймоии амрикоӣ, ки ба онҳо American Airlines, Delta ва дигарон роҳбарӣ мекунанд, ҳушдор додаанд, ки доираи хидматҳои бесим дар шабакаҳои насли панҷум метавонад ҳазорон парвозҳои ҳамарӯзаро халалдор кунад. Ин, аз рӯи ҳисобҳои онҳо, ба сабаби таъхир дар парвозҳо ба маблағи 1,6 миллиард доллар зиён хоҳад овард.
Тибқи гузоришҳо, интизор меравад, ки операторҳо истифодаи C-бандро барои хидматҳои бесим дар шабакаҳои насли панҷум ба таъхир гузоранд. Ин диапазон ба истифодаи баландкӯҳҳои радиоӣ дар фурудгоҳҳо таъсир мерасонад ва ба ин васила ба алоқаи байни фурудгоҳҳо ва парвозҳо таъсир мерасонад. Маълум аст, ки ин ба кори мураттаби саноати авиационй таъсир мерасонад.
Аммо бояд қайд кард, ки ширкатҳои ҳавопаймоӣ зидди истифодаи шабакаҳои насли панҷум нестанд. Бо вуҷуди ин, онҳо ҳастанд умед, ки операторон дар наздикии фурудгоҳҳо пойгоҳҳои асосиро ҷойгир накунанд, то ба парвози муқаррарӣ ва фуруд омадани парвозҳо халал нарасонанд. Ба ҷои ин, операторони телекоммуникатсионӣ иддао доранд, ки 5G аллакай дар беш аз 40 кишвари ҷаҳон истифода мешавад ва ин амалиёт бехатар, муназзам аст ва ба соҳаи авиатсия таъсир намерасонад.
Қаблан FAA (Маъмурияти федералии авиатсия) ҳушдор дода буд, ки 5G метавонад ба системаҳои авиатсия таъсири манфӣ расонад. Дар зери таъсири FAA, операторони ИМА AT&T ва Verizon розӣ шуданд, ки ҷорӣ намудани спектри навро дар диапазони C боздоштанд.
Мередит Атвел Бейкер, президент ва директори генералии CTIA, ташкилоти савдои алоқаи бесим, қайд кард, ки "сигналҳои 5G дар спектри шафати таҷҳизоти авиатсионӣ кор мекунанд. Ҳавопаймоҳои American Airlines ҳар рӯз аз ин кишварҳо меоянд ва мераванд. Агар дахолат имконпазир бошад, мо бояд инро медидем... Дар ИМА мо як қабати муҳофизатро илова кардем, ки банди посбонӣ номида мешавад, ки ин аз изолятсия дар байни бесим ва дигар корбарони муҳими спектр садҳо маротиба зиёдтар аст.”
Ҳамчунин хонед:
Амрикоиҳо низ аз 5G метарсанд))). Ва онҳо мегӯянд, ки танҳо дар Украина дар калисоҳои Патриархати Маскав мардумро метарсонанд.
Аксарияти одамон ҳамеша аз як чизи нав ва номаълум метарсанд. Ман то ҳол намефаҳмам, ки чӣ гуна 5G аз 4G, 3G ва ғайра фарқ мекунад? Чаро пештар онҳо ин қадар фаъол наметарсиданд ва ҳоло ногаҳон сар шуд? Ва чаро ин одамон аз Wi-Fi 6 ё Bluetooth 5.2 нав наметарсанд?