Имрӯз мо дар бораи чархболҳои бисёрмақсад сӯҳбат хоҳем кард Подшоҳи баҳрӣ Mk 41 Силсилаи Кинги баҳри Westland, ки Олмон ба Украина интиқол медиҳад.
Шарикони немис ба мамлакати мо яроку аслиха ва техникаро таъмин мекунанд. Ҳоло интиқоли чархболҳои бисёрмақоми Westland Sea King ва омӯзиши экипажҳо барои онҳо гузориш дода мешавад. То ҳол интиқоли ҳамагӣ шаш мошин дар назар аст, аммо хусусиятҳои интишори ин кӯмакҳо аз он шаҳодат медиҳанд, ки ин партия охирин нахоҳад буд. Аммо шумораи ин мошинхо, ба хар хол, эхтиёчоти таъхирнопазири Украинаро ба ин гуна тачхизот конеъ карда наметавонад.
Пас, биёед муфассалтар дар бораи ин чархболҳои ҷолиби Westland Sea King сӯҳбат кунем.
Ҳамчунин хонед: Аслиҳаи ғалабаи Украина: Iris-T SLM - як системаи муосири дифои ҳавоӣ аз Олмон
Таърихи шоҳи баҳри Westland
Чархболи бисёрҳадафи Вестленд Кинг, ки дар хидмати Нерӯҳои Шоҳии Ҳавоӣ ва Нерӯҳои баҳрии Бритониё, Бундесвер ва дигар артишҳо буд, як модификацияи амрикоии Сикорский С-61/SH-3 Sea King мебошад. Модели асосӣ дар аввали солҳои шастум ба хидмат ворид шуд ва ба зудӣ таваҷҷӯҳи фармондеҳии Бритониёро ба худ ҷалб кард. Натиҷаи ин созишнома аз соли 1966 дар бораи таҳияи модификацияҳои нави чархболи амрикоӣ ва ба роҳ мондани истеҳсоли силсилавӣ буд. Тарафи Англияро дар лоиха ширкати «Вестленд» ва як катор ташкилотхои пудратй намояндагй карданд.
Парвози аввалини шоҳи баҳрӣ моҳи сентябри соли 1967 сурат гирифт. Санчишхо ба баъзе душворихо дучор шуданд, вале дар охири дахсола онхо бартараф карда шуданд. Солхои 1969—70 чархболи нав ба истеҳсолот даромад ва аз ҷониби авиатсияи баҳрии Флоти Шоҳӣ истифода шуд. Баъдтар, Вестленд аз Нерӯҳои ҳавоии шоҳонаи Британияи Кабир фармоиш гирифт.
Истеҳсоли силсилаи Подшоҳи баҳрӣ бо версияи зидди киштиҳои зериобии HAS.1 оғоз ёфт. Он баъдтар бо HAS.2 такмилёфта иваз карда шуд. Дар оянда HAS.1/2 якчанд маротиба бо таъини индексҳои нав таҷдид карда шуд. Чархболхои чустучую начотдихии Sea King HAR.3 ва HAR.3A низ сохта шудаанд. Дар ибтидои солхои хаштодум флот вертолётхои разведкавии дурпарвози радарй гирифт.
Чархболҳои Sea King то миёнаҳои солҳои навадум сохта ва нав карда шуданд. Дар он вақт муштариён тақрибан 360 чархболи ҳама модификацияҳо гирифтанд. Аксарияти куллии таҷҳизот ба Флоти Шоҳӣ ва Нерӯҳои Ҳавоии Бритониё фиристода шуданд. Заказхои як катор мамлакатхои дигар, аз чумла Германия, низ ичро шуданд ва баъзе мамлакатхо мехостанд, ки модификацияхои худро гиранд.
Азбаски захираҳо истифода ва истеҳсол мешуданд, чархболҳо тадриҷан аз кор бароварда шуданд. Дар миёнаҳои солҳои 2015-ум чархболҳои Sea King аллакай кӯҳнашуда ҳисобида мешуданд, аз ин рӯ нерӯҳои мусаллаҳи Бритониё дар ниҳоят тасмим гирифтанд, ки онҳоро ба истеъфо баранд. То соли 25, танҳо ду эскадрилья аз 3 версияи HAR.13A дар Нерӯҳои ҳавоии шоҳона боқӣ монданд. Авиацияи бахрй дар он вакт як эскадрилья бо 7 чархболи версияи AEW.16 ва як эскадрилья бо 5 ёрирасони ХУ.XNUMX дошт.
Дар соли 2015, Подшоҳи баҳрӣ аз хидмат дар Нерӯҳои ҳавоии шоҳона ба нафақа баромад ва дар соли 2018 Нерӯи баҳрии шоҳона низ аз чунин чархболҳо даст кашид. Таҷҳизот барои нигоҳдорӣ ё ба музей фиристода шуд. Дар ҳоли ҳозир теъдоде аз чархболҳои ин мамнӯъгоҳ барои истифода омода шуда, ба Украина фиристода мешаванд.
Инчунин ҷолиб: Силоҳҳои ғалабаи Украина: Сояи тӯфон / мушакҳои болдори SCALP-EG
Вариантҳои Кинги баҳри Westland
ҲАС.1 як версияи асосии чархболи зидди киштии зериобии Вестленд мебошад, ки бо сонари чархиш ва радари ҷустуҷӯ муҷаҳҳаз шудааст. Он бори аввал дар соли 1969 парвоз кард ва дар соли 1970 ба Флоти Шоҳии баҳрӣ ворид шуд. Ин чархболи зидди киштиҳои зериобии зериобӣ одатан аз чаҳор нафар иборат аст. Хамагй 56 чунин вертолёт сохта шуд. Баъдтар, бисёре аз онҳо ба версияи такмилёфтаи HAS.2 табдил дода шуданд.
ҲАС.2 версияи замонавӣ барои мубориза бо қаиқҳои рӯизаминӣ аст, ки барои Нерӯи баҳрии шоҳона дар асоси шоҳи баҳри Австралия Mk.50 офарида шудааст. Ин чархбол бо муҳаррикҳои пурқувваттари Rolls-Royce Gnome H1400-1 муҷаҳҳаз шудааст, ки иқтидори 1535 аспро тавлид мекунад. ҳама Он инчунин дорои ротори думдори 6-пача, авионикаи такмилёфта, таҷҳизоти такмилёфтаи навигатсия ва алоқа, сонари нави қатрон дорад. Ҳамагӣ 21-тои ин чархболҳо аз сифр сохта шудаанд, вале бисёре аз онҳо аз версияи кӯҳнаи HAS.1 табдил дода шудаанд. Баъзе чархболҳои HAS.2 баъдтар ба стандарти AEW.2 барои миссияҳои огоҳкунии пешакӣ дар ҳаво табдил дода шуданд.
AEW.2 як версияи rotorcraft системаи огоҳии барвақт аст, ки аз ҷониби Флоти шоҳона истифода мешавад. Ҳамагӣ 9 чархбол аз баҳри Кинг HAS.1 пас аз пайдо шудани набудани таҷҳизоти огоҳкунандаи пешакӣ дар давоми ҷанги Фолкленд табдил дода шуданд. Ин чархбол бо радари Searchwater насб карда шуда буд ва сонар хориҷ карда шуд. Кинги Бахри AEW.2 одатан бо экипажи се нафар — лётчик ва ду мушохида парвоз мекард.
ХАР.3 - варианти ҷустуҷӯ ва наҷот, ки аз ҷониби Нерӯҳои ҳавоии шоҳона идора карда мешавад. Ин чархбол дорои зарфияти сӯзишвории изофӣ ва инчунин тирезаҳои иловагии тамошо мебошад. Хамагй 19 чунин вертолёт сохта шуд.
ХАР.3А – версияи мукаммали HAR.3, ки барои ҷустуҷӯ ва наҷот истифода мешавад. Он аз ҷониби Нерӯҳои ҳавоии шоҳона идора карда мешуд. Ин вертолёт бо авионикии муосир муҷаҳҳаз шудааст. Хамагй 6 хамин гуна вертолёт сохта шуд.
HC.4, инчунин бо номи Westland Commando маълум аст. Ин як чархболи интиқолии ҳамла аст, ки аз ҷониби ҳавопаймоҳои Royal Navy истифода мешавад. Ин чархбол дорои кабинаи дарозрӯя ва мошини зеркашии соддашуда мебошад. Он метавонад 28 нафар хизматчиёни ҳарбиро кашонад. Хамагй 42 чунин вертолёт сохта шуд. Commando Westland ба таври васеъ барои дастгирии амалиёти Бритониё дар Югославияи собиқ истифода мешуд.
ҲАС.5 - як варианти муосири зидди киштии зериобии аз ҷониби Флоти Шоҳӣ истифодашаванда. Дар он муҳаррикҳои пурқувваттари Rolls-Royce Gnome H1400-2 насб карда шуданд, ки иқтидори 1660 аспро ташкил медоданд. хар як Ин чархбол дорои таҷҳизоти пешрафтаи зидди киштиҳои зериобии зериобӣ ва қобилияти истифода бурдани ҷӯякҳои сонарӣ буд. Он соли 1981 ба истифода дода шуд. Ҳамагӣ 30 Sea King HAS.5 сохта шудаанд, инчунин тақрибан 55 адад аз версияҳои қаблӣ табдил дода шудаанд.
Версияи ҷустуҷӯ ва наҷот ХАР.5, ки онро куввахои харбии хавоии подшохй истифода мебаранд. Ин аз нав тарҳрезии версияи зидди киштиҳои зериобии Sea King HAS.5 буд, ки таҷҳизоти зидди киштиҳои зериобӣ хориҷ карда шудааст. Аммо ин чархбол радари ҷустуҷӯро нигоҳ дошт.
Системаи огоҳкунии пешакӣ дар борт AEW.5 аз тарафи Флоти Шохии Бахрии Британияи Кабир истифода мешавад. Ҳамагӣ 4 чархболи зидди зериобии Sea King HAS.5s ба ин стандарт табдил дода шуданд.
Вертолёти универсалӣ HU.5, ки онро Флоти Шохй истифода мебарад. Онҳо аз чархболҳои зиёдатии HAS.5 зидди киштиҳои зериобӣ табдил дода шуданд.
ҲАС.6 - версияи зидди киштии зериобӣ, ки аз ҷониби Флоти Шоҳӣ истифода мешавад. Он бо авиацияи нав чихозонида шуд. Ҳамагӣ 5 чунин чархбол сохта шуданд, ки баъзеашон аз версияҳои қаблӣ табдил дода шуданд. Ин чархбол бо ҳар се ҳавопаймои сабукрави синфи Invincible дар хидмат қарор дошт.
HAS.6 (CR), версияи хидматии чархболе, ки аз ҷониби Нерӯи баҳрии шоҳона истифода мешавад. Панҷ нафари онҳо аз версияи HAS.6 ASW табдил дода шуданд. Охирин чархболҳои таъиноти умумӣ дар соли 2010 аз кор монда буданд.
AEW7, вертолёти бармаҳал огоҳкунанда. Ин табдили чархболҳои қаблии Sea King AEW.2 ва AEW.5 мебошад, ки бо радари Searchwater 2000 муҷаҳҳаз шудааст.
Вариантҳои содиротии шоҳи баҳри Westland низ мавҷуданд, ки онҳоро низ бояд зикр кард.
Мак.41 — нусхаи чустучую начотдихии ХАС.1, ки флоти харбии бахрии Германия истифода мебарад. Кабинаи дарозтар дорад. Дар маҷмӯъ, аз соли 1973 то соли 1975 23 вертолёт оварда шудааст. Аз соли 1986 инҷониб 20-тои ин чархбол такмил ва бо радари изофии бинӣ муҷаҳҳаз шудаанд ва метавонанд мушакҳои зидди киштии Sea Skua-ро интиқол диҳанд. Маҳз ин версия ба Украина интиқол дода шуд, аз ин рӯ мо дар бораи он дар зер муфассалтар сӯҳбат хоҳем кард.
Мак.42, версияи содиротии Кинги баҳрӣ HAS.1 барои ҷанги зидди киштиҳои зериобии баҳрии Ҳиндустон. Ҳамагӣ 12 чархболи ин версия сохта шудааст.
Mk.42A, версияи зидди киштии зериобии Кинги баҳрӣ HAS.2 барои Флоти Ҳиндустон. Танҳо 3 чархбол сохта шудааст.
Mk.42B, версияи бисёрҳадафи зидди киштиҳои зериобӣ ва зидди киштиҳо барои Флоти Ҳинд. Киштии роторӣ бо сонари чархдор муҷаҳҳаз буда, метавонад 2 мушаки Sea Eagle-ро интиқол диҳад. Ҳамагӣ 20 чархбол оварда шуд.
Mk.42C, нусхаи ҷустуҷӯ ва наҷотдиҳӣ ва универсалии нақлиётӣ барои Нерӯи баҳрии Ҳиндустон. 6 вертолёт сохта шуд.
Мак.43, версияи ҷустуҷӯ ва наҷотдиҳии шоҳи баҳри HAS.1 барои Нерӯҳои ҳавоии шоҳии Норвегия. Ин чархбол дорои кабинаи дарозтар аст. Хамагй 10 машина истехсол карда шуд.
Mk.43A, версияи муосири Нерӯҳои ҳавоии шоҳии Норвегия. Танҳо як чархболи ин версия сохта шудааст.
Mk.43B, нусхаи такмилдодашуда барои Нерӯҳои Ҳавоии Шоҳии Норвегия. Он авионикаи такмилёфта, радари мукаммали ҷустуҷӯ ва радари обу ҳаво ва манораи FLIR дошт. Ҳамагӣ 3 чархбол сохта шуд ва ҳамаи боқимондаи Mk.43 ва Mk.43A-ҳои Норвегия ба ин стандарт такмил дода шуданд.
Мак.45, версияи зидди киштии зериобии Кинги Sea HAS.1 барои Нерӯи баҳрии Покистон сохта шудааст. Ин чархбол қодир буд мушакҳои зидди киштии Exocet-ро интиқол диҳад. Хамагй 6 машина сохта шуд.
Мак.47, версияи зидди киштии зериобии Кинги баҳрӣ HAS.2 барои Флоти баҳрии Миср. Хамагй 6 вертолёт сохта шуд.
Мак.48, нусхаи ҷустуҷӯ ва наҷот дар асоси шоҳи баҳри HAS.2 барои Нерӯҳои Ҳавоии Белгия. Он як кабинаи дароз дошт. Хамагй панч машина сохта шуд. Ин вертолётхо соли 1976 оварда шуда буданд.
Мак.50, як версияи бисёрҷониба барои Нерӯи баҳрии шоҳонаи Австралия. Ин муодили киштии чархдори Sea King HAS.2 аст. Хамагй 10 чунин вертолёт сохта шуд.
Mk.50A, як версияи мукаммали бисёрҷонибаи Флоти Шоҳии баҳрии Австралия. Ин тақрибан як фармоиш буд. Ду вертолёт соли 1981 оварда шуда буд.
Mk.50B, версияи мукаммалшудаи бисёрнақша барои Нерӯи баҳрии шоҳонаи Австралия.
Commando Mk.1, версияи ҳамлу нақли универсалӣ барои нерӯҳои ҳавоии Миср. Он кабинаи дароз дорад. Ин версия қобилияти оббозиро нигоҳ дошт.
Commando Mk.2, як версияи мукаммали ҳамла ва интиқоли ҳамаҷониба барои Нерӯҳои Ҳавоии Миср. Он бо двигательхои пуриктидортар чихозонида шуда буд. Хамагй 17 машина сохта шуд.
Commando Mk.2A, як версияи нақлиёти амфибия барои Нерӯҳои Ҳавоии Қатар. Хамагй 3 машина сохта шуд. Он амалан ба Миср Mk.2 якхела аст. Хамагй 3 хамин гуна машина сохта шуд.
2 ротордор сохта шуд Commando Mk.2B, ки версияи нақлиётии VIP барои нерӯҳои ҳавоии Миср мебошанд. 4 чархбол низ сохта шуд Commando Mk.2E, ки версияи ҷанги электронӣ мебошанд.
Як вариант Commando Mk.2C - Версияи нақлиёти VIP барои Нерӯҳои Ҳавоии Қатар сохта шудааст. Қатариҳо ҳамчунин ба 8 чархболи зидди киштӣ фармоиш доданд Commando Mk.3, ки дар болои он 2 ракетаи «Экзосет» дошт.
Ҳамчунин хонед: Аслиҳаи ғалабаи Украина: бомбаи заминии GLSDB
Хусусиятҳои тарроҳӣ ва қобилиятҳои King Sea Westland
Аз нуқтаи назари тарроҳӣ, подшоҳи баҳрии Бритониё аз S-61-и амрикоӣ каме фарқ мекунад. Ин як чархболи бисёрмақсадии тарҳи як винт бо винти идоракунӣ мебошад. Фюзеляж калон-калон кабинаеро чойгир мекунад, ки имкони гузоштани тачхизоту тачхизоти гуногун дорад. Баъзе тағиротҳо метавонанд қуттиҳои сонар ё дигар силоҳро дошта бошанд.
Дарозии ротор дар кад-кади фюзеляж 17 метр, диаметри винти асосй бо панч парчааш 18,9 метр Вобаста ба модификация ва тачхизот вазни Кинги холии Уэстленд бахр камаш 6 тонна мебошад Вазни максималии парвоз. камаш 9,7 тонна.
Дар ин нерӯгоҳ ду муҳаррики турбои Rolls-Royce H.1400 Gnome дорои иқтидори 1660 асп мебошад. Бо ёрии онҳо чархбол метавонад суръати беш аз 210 км/соатро ташкил диҳад. Масофаи парвоз камаш 1200 километр аст.
Вертолёт тачхизоти навигационй ва пилотчигиро гирифт, ки ба талаботи он замон чавоб медод. Дар оянда, авионика барои беҳтар кардани хусусиятҳо ва такмил додани қобилиятҳои умумӣ борҳо нав карда шуд. Таркиби техникам максаднок низ тагьир ёфт.
Ҳамин тариқ, чархболи ҷустуҷӯ ва наҷоти HAR.3 дар аввал бо истгоҳи ҷустуҷӯии радарии MEL ARI.5955 муҷаҳҳаз карда шуд. Дар лоиҳаи HAR.5, онро бо таҷҳизоти пешрафтаи ARI.5991 Sea Searcher бо доираи васеътари ошкор иваз кард. Тағйироти кишварҳои сеюм дигар радарҳоро гирифтанд. Бо ёрии радарҳои стандартӣ чархболҳо метавонистанд объектҳои рӯизаминиро ошкор кунанд, инчунин осори офати табиӣ ва осебдидагонро барои расонидани кӯмак пайдо кунанд.
Чархболи чустучую начотдихй барои кор дар чойхои садама ва расондани кумак тачхизоту асбобхои гуногун гирифт. Кабинаи боркаш метавонад беш аз 25 мусофир ё то 9 нафари маҷрӯҳонро дар замир ҷойгир кунад. Иктидори боркашй бо боре, ки дар дохили кабина ё ба суспензияи берунй гузошта шудааст, аз 3,5 тонна зиёд буд.
Барои дифоъ аз худ, чархболҳои Westland Sea King як автомати 7,62 мм дар насби махсус дар дари паҳлӯ гирифтанд. Роторкҳо, ки барои мубориза бо киштиҳои рӯизаминӣ ва зериобӣ пешбинӣ шудаанд, дар навбати худ бо торпедоҳо, зарядҳои чуқурӣ ё мушакҳои зидди киштӣ муҷаҳҳаз шудаанд.
Ҳамчунин хонед: Аслиҳаи ғалабаи Украина: системаи дифои ҳавоии NASAMS, ки Вашингтонро муҳофизат мекунад
Подшоҳи баҳри Mk.41: аз ҷустуҷӯ то наҷот
Тавре ваъда дода шуда буд, биёед дар бораи версияи Sea King Mk.41 муфассалтар сӯҳбат кунем, зеро Олмон онро ба Украина интиқол медиҳад.
Mk.41 версияи тағирёфтаи чархболи Бритониёи Westland Sea King мебошад, ки варианти литсензияи Сикорский SH-3 Sea King мебошад. Дар соли 1975 аввал ба MFG 22-и бундесмарини Германияи Гарбй 41 вертолёти Mk.5 барои амалиёти чустучу ва начотдихй дар киштихояшон дода шуда буд. Аммо имкониятҳои универсалии ин мошинҳо имкон доданд, ки онҳо ба иҷрои вазифаҳои гуногун мутобиқ карда шаванд.
Ин нақлиёти ҳавоӣ барои интиқоли мавод ва кормандон, амалиёти расонидани кӯмак дар ҳолатҳои фавқулодда ва офатҳои табиӣ истифода мешуд. Вертолётхо инчунин дар амалиёти эвакуацияи ярадоршудагон, назорат ва разведкаи бахрй, инчунин бевосита дар чангхои руизаминй иштирок карданд. Гарчанде ки Sea King Mk.41 бояд бо NH Helicopter 90 NTH Sea Lion иваз карда шавад, он имрӯз дар хидмат боқӣ мемонад.
Mk.41 ба HAS.Mk.1 асос ёфтааст, аммо талаботҳои ибтидоии Олмон ва модернизатсияи минбаъда маънои онро дошт, ки чархбол аз авлоди худ хеле фарқ мекунад. Яке аз қисмҳои қафо барои озод кардани фазои бештари кабина баргардонида шуд ва дар паси фюзеляж тирезаи ҳубобӣ илова карда шуд. Бо сабаби нақши аслии чархболи SAR, Sonar дохил карда нашуд, гарчанде ки радар нигоҳ дошта шуд. Дар миёнаҳои солҳои 1980-ум барномаи Kampfwertsteigerung (KWS) оғоз шуд, ки ҳадафи он ба таври қобили мулоҳиза васеъ кардани қобилиятҳои Кинги баҳри Mk.41 буд. Он бояд чаҳор мушаки сайёри Sea Skua AShM ва инчунин ду радари Ferranti Sea Spray Mk 3-ро барои роҳнамоии онҳо илова кунад. Инчунин чаҳор диспенсери ҳадафи бардурӯғи M-130 ва як қабулкунаки огоҳкунандаи радарии AN/ALR-66 илова карда шуд. Кинги Sea Mk.41 инчунин мавқеъи тирандози дариро дошт, ки метавон бо пулемети FN M3M 12.7 HMG муҷаҳҳаз кард. Дигар такомулот нишон дод, ки Sea King Mk.41 метавонад бо дефлектори Pall APME Centrisep дар гиреҳҳои муҳаррики пеши ба ҷои дефлектори аслӣ насб карда шавад.
Ҳамчунин хонед: Системаҳои мушакии M142 HIMARS ва M270 ҷараёни ҷангро дар Украина чӣ гуна тағир медиҳанд?
Хусусиятҳои техникии Подшоҳи баҳри Mk.41
- Дарозӣ: 22,1 м
- Бар: 4,9 м
- Баландӣ: 5,1 м
- Вазни парвоз: 9300 кг
- Қувва: 2500 кВт (3400 HP) аз муҳаррики дугона
- Суръат: 252 км/соат
- Шифти парвоз: 3800 м
- Силоҳ: чор мушаки Sea Skua AShM, як автомати 12,7 мм FN M3M 12.7 HMG
- Худдифоъ: чор диспенсери ҳадафи бардурӯғи M-130, қабулкунаки огоҳкунандаи радарии AN/ALR-66
- Сенсорҳо: ду радарҳои Sea Spray 3000, FLIR
- Экипаж: 3-4 нафар
Барои Куввахои Мусаллахи мо хеле мухим аст, ки роторхои наклиётй ба монанди «Кинги Бахри Мк.41». Ин имконият медихад парки вертолётхо пурра карда шавад. Боварй дорам, ки бачахои мо рохи пурсамар истифода бурдани чунин транспортёрро меёбанд. Дар ҳар сурат, Подшоҳи баҳри Mk.41 бешубҳа зиёдатӣ нахоҳад буд.
Холо дар шароити чангхои сахт бо истилогарон ба мо ба хар як снаряди дакик, хар як мошини чангй, ба хар як системаи зенити хавой, хар як ракетаи болдор эхтиёч дорем, бинобар ин ман мехостам ба дустон ва шарикони гарбии худ барои ёрии онхо самимона ташаккур намоям. ва дастгирй мекунанд. Истилогарон аз чазо чои гурехтанро надоранд. Шаъну шараф ба Украина! Марг ба душманон! Шаъну шараф ба Куввахои Мусаллах!
Ҳамчунин хонед: