Маълум шуд, ки муҳофизони мо аллакай аз чархболи афсонавии UH-60 / S-70A Black Hawk истифода мебаранд. Биёед бо ӯ муфассалтар шинос шавем.
Онҳо мегӯянд, беҳтарин роҳи мубориза бо танкҳо худи танкҳост. Ин ҳақиқат ба ҳавопаймоҳо ва чархболҳо низ дахл дорад. Акнун роторк кисми таркибии хар як армия буда, он яроки пуриктидор ва бисьёртарафа мебошад.
Киштиҳои муосир бисёр вазифаҳои гуногуни ҷангиро иҷро мекунанд. Гузариш, десант ва оташфишонии десант, интиқоли ҳайати шахсӣ, бор ва техникаи ҷангӣ, гузаронидани разведкаҳои ҳавоӣ, гузаронидани ҷанги электронӣ, посбонӣ, эвакуатсия ва вазифае, ки ҳоло бештар мавриди баррасӣ қарор дорад – мубориза бар зидди танкҳо ва дигар ҳадафҳои зиреҳпӯш ва муҳофизатшаванда. Чархбол як мошини хеле гуногунҷабҳа аст.
Чунин тахмин кардан мантик аст, ки душман вертолёту самолётхои худро ба хамин максадхо истифода мебарад ва бо ин вертолётхо ва самолётхо бо ягон рох мубориза бурдан лозим аст. Албатта, мавҷудияти системаҳои MANPADS дар воҳидҳои пиёдагард ва системаи эшелонии дифои ҳавоӣ чизҳои хуб аст, аммо онҳо дар муқобили ҳамлаҳои чархболҳои муосир як даво нест.
Дар омади гап, амрикоиҳо аввалин шуда дар бораи ҷангҳои чархболҳои ҳавоӣ фикр мекарданд, ки дар он вақт як парки чархболҳои калон ва хеле гуногун доштанд ва дар истифодаи онҳо таҷрибаи бузурги ҷангӣ ҷамъ оварда буданд. Дар артиши ИМА чархболҳои зиёде мавҷуданд ва онҳо вазифаҳои гуногунро иҷро мекунанд ва ҳадафҳои гуногун доранд.
Ҳамчунин хонед: Силоҳ Ғалабаҳои Украина: маҷмааи мушакии зиддиҳавоии Аспид
UH-60 Black Hawk аллакай дар Украина?
Пеш аз оғози ҳамлаи васеъмиқёси Русия дар 24 феврали соли 2022 парки чархболҳои артиш ва нерӯҳои амниятии Украина асосан аз чархболҳои шӯравии Ми-24, Ми-8 ва Ми-2 иборат буд. Моделҳои H225, H145, H125 чархболҳои фаронсавии Airbus низ ба Вазорати корҳои дохилӣ расонида шуданд.
Аллакай дар давоми Ҷанги Бузурги Ватанӣ Украина аз ИМА чархболҳои Ми-17 барои артиши Афғонистон ва аз Британияи Кабир чархболҳои Sea King дар версияи ҷустуҷӯ ва наҷот дарёфт кардааст. Ҳамчунин дар бораи интиқоли эҳтимолии чархболҳои нақлиётии вазнини низомии CH-47 Chinook ва чархболҳои ҳамлаи AH-64 Apache низ овозаҳо вуҷуд доштанд.
UH-60 Black Hawk бисёрфунксионалӣ дар давоми соли гузашта дар рӯзнома набуд, аммо 21 феврали соли 2023 Сарраёсати иктишофии Вазорати мудофиаи Украина ба таври ғайричашмдошт онҳоро "дурӯғ" кард. Дар манобеъи иттилоотии расмии ГУР як пост бо аксҳои халабонҳои разведка дар пасманзари "Шоҳини сиёҳ" бо аломатҳои мушаххаси украинӣ пайдо шуд.
https://twitter.com/UAWeapons/status/1628030764309782533?ref
Пас биёед таъхир накунем ва бо ин чархболи афсонавӣ шинос шавем.
Инчунин ҷолиб: Силоҳҳои ғалабаи Украина: Мошинҳои зиреҳпӯши разведкавии Феннек
Таърихи офариниши UH-60 / S-70A Black Hawk
Дар соли 1965 ҷанг дар Ветнам танҳо суръат мегирифт ва дар он вақт чархболи UH-1 ҳамагӣ маъруфияти ҷаҳонӣ пайдо мекард. Аммо ҳатто дар он вақт низомиёни ИМА ба ҷустуҷӯи ивазкунандаи мувофиқи ирокезҳо шурӯъ карданд.
Дар охири соли 1965 Вазорати мудофиа ба лоидаи UTTAS (Sistem Utility Tactical Transport Aircraft — «системаи наклиёти авиацияи таъиноти умумй») шуруъ намуд. Суръати кор дар аввал оромона буд: аз як тараф, вертолётҳои мавҷудаи UH-1 то ба имрӯз талаботи низомиёнро қонеъ мекарданд, аз тарафи дигар, дарсҳои ҷанги Ветнам аксар вақт маҷбур буданд, ки талаботро барои вертолётҳои нав танзим кунанд. мошин.
Маҳз дар чаҳорчӯби ин лоиҳа таҳияи чархболи UH-1968A дар соли 60 мувофиқи талаботи барномаи эҷоди чархболи нақлиётии бисёрмақсадноки тактикӣ оғоз ёфт. Пентагон шартномаҳои Bell, Boeing-Vertol, Lockheed ва Sikorsky-ро барои таҳияи пешакии чархболи нақлиётии тактикии бисёрмақсаднок, ки барои амалиёти амфибиявӣ ва таъминоти майдони ҷанг пешбинӣ шудаанд, дод. Ин чархбол мебоист чархболҳои чандмақсадии Bell UH-1-ро дар хидмат бо артиш ва чархболҳои нақлиётии Boeing-Vertol CH-46 "Sea Knight", ки аз ҷониби Корпуси баҳрӣ истифода мешуданд, иваз мекард. Дар соли 1971 барномаи рушди чархболҳои UTTAS тасдиқ карда шуд, ки дар он талаботҳои зерин барои чархбол таҳия карда шуданд: имкони интиқоли як қисми низомии 11-15 нафар, экипажи се нафар, нерӯгоҳи барқӣ дар асоси ду муҳаррик, имкони интиқоли чархбол бе демонтаж дар Lockheed C-130 ва C-141.
Дар соли 1972 Пентагон ба 1100 ширкати вертолётсозй шартхои техникй ва талаботро оид ба характеристикахои парвози вертолёти УТТАС дода, мархалахои асосии программам вертолётро муайян намуд. Программаи истехсоли 1985 вертолёт, ки дар вакташ калонтарин программаи вертолётхои Армия буд, таклиф карда шуда буд, ки то соли 2 анчом дода шавад ва нархи як вертолёт аз 5.8 то XNUMX миллион долларро ташкил дод.
Аз нӯҳ ширкате, ки лоиҳаҳои чархболҳои UTTAS-ро муаррифӣ карданд, вазорати дифои ИМА ширкатҳои Boeing-Vertol ва Sikorsky-ро интихоб кард, ки ба онҳо таҳияи чархболҳои прототипӣ вогузор шудааст. Шартномаҳо аз ҷониби ҳар як ширкат сохтани се чархбол барои озмоиши парвоз ва як чархбол барои озмоиши статикӣ пешбинӣ шудаанд. Пас аз интихоби ниҳоии истеҳсолкунанда, бояд панҷ чархболи дигар сохта мешуд, то ҳамаи ҳашт чархбол дар озмоишҳои амалиётӣ ширкат варзанд.
Дар нимаи соли 1972 артиш ба Сикорский барои истеҳсоли се чархболи таҷрибавӣ барои озмоиши парвоз ва як чархбол барои озмоиши рӯи замин 61 миллион доллар шартнома дод. Боинг-Вертол низ чунин шартнома гирифт. Соли 1973 чархболи Sikorsky UTTAS тамғаи молии S-70 ва нишони артиши UH-60A-ро гирифт. Дар доираи барномаи UTTAS, Сикорский ва Боинг-Вертол чархболҳои озмоишии ЮХ-60 ва ЮХ-61-ро таҳия ва сохтанд. Чархболи ЮХ-60 нахустин парвози худро 17 октябри соли 1974 анҷом дод. Пас аз анҷоми озмоишҳои арзёбии чархболҳо ва таҳлили муқоисавӣ дар соли 1976, Пентагон Сикорскийро ғолиби барномаи UTTAS интихоб кард ва бо он 83,4 миллион доллар шартнома баст. ки аввалин самолётхои УХ-60А тайёр карда шавад.
Ҳамчунин хонед: Силоҳҳои пирӯзии Украина: таппончаҳои зенитии худгарди Олмон Gepard
Се насли "Black Hawks"
Бартариҳои асосии чархболи Sikorsky UH-60A, ки боиси пирӯзӣ дар озмун гардид, хатарҳои камтари техникӣ ва кам кардани хароҷоти амалиётӣ дар тӯли мӯҳлати тахминии 20-сола буд.
UH-60A версияи асосӣ мебошад, ки бо муҳаррикҳои T700-GE-700 (1500 асп) муҷаҳҳаз шудааст. Вертолёт аз руи конструк-цияи классикии як-винта бо винти чор-пашка сохта шудааст. Парчахои винти аз титан ва композитхо сохташуда ба зарбаи снаряди 23 миллиметра тоб оварда метавонанд. Унсури асосии мустаҳкамии сохтори фюзеляж қуттии номдор - шифт ва фарши кабина мебошад, ки бо чаҳорчӯбаҳои пурқувват пайваст карда шудаанд. Чунин тарҳ, ки аз пӯлод ва титан сохта шудааст (бо рӯйпӯши алюминий) қувваи баландро таъмин мекунад, ки махсусан барои мустаҳкам кардани он муҳим аст. Тарафҳои кабинаи экипаж ва қисман фарш бо плитаҳои кевларӣ муҳофизат карда шудаанд. Чойхои экипаж ва десантчиён зирехпуш буда, системаи гидравлики такрор карда шудааст, ки ин кобилияти зинда мондани вертолётро хеле зиёд мекунад. Чархбол бо маҷмааи борти EW муҷаҳҳаз шудааст, ки дорои истгоҳи огоҳкунандаи таъсири радарӣ, истгоҳи мудохилаи гармидиҳии фаъол ва дастгоҳҳо барои раҳо кардани домҳои гармӣ ва рефлекторҳои радарӣ мебошад.
UH-60L версияи тағирёфтаест, ки аз соли 1989 истеҳсол шудааст. Он бо муҳаррикҳои нави T700-GE-701C (1900 асп) бо системаи идоракунии рақамӣ, таҷҳизоти мукаммали кабинаи экипаж, инчунин афзоиши иқтидори боркашӣ аз 3600 то 4100 кг фарқ мекунад. Модификатсияи сеюми UH-60M аз соли 2006 истеҳсол мешавад. Вай муҳаррикҳои T700-GE-701D (2000 асп), таҷҳизоти пурраи рақамии радиоэлектрониро (BREO), компютери нави марказӣ гирифт. Иктидори борбардорй низ ба 4500 килограмм расонда шуд.
S-70i версияи содиротии UH-60M мебошад, ки аз баъзе таҷҳизоти стандартии артиши ИМА хориҷ карда шудааст (ин имкон медиҳад, ки чархболҳо бидуни иҷозати махсуси Конгресси ИМА содир карда шаванд). Он аз соли 2010 дар як корхонаи Полша (Мелетс) истеҳсол мешавад. Гуфта мешавад, ки ин варианти чархболро нерӯҳои вижаи мо истифода мекунанд.
Ҳамчунин хонед: Силоҳҳои ғалабаи Украина: таппончаҳои муосири худгард PzH 2000
Тағйироти махсуси UH-60 Black Hawk
Дар давоми тамоми давраи истеҳсол ва истифода, якчанд вариантҳои махсуси UH-60 Black Hawk бароварда шуданд.
- EN-60A — вертолёти чангии электронй, ки бо тачхизоти дахлдор чихозонида шудааст.
- EN-60C ва EH-60L — пунктхои фармондихии хавой бо асбобхои иловагии радио.
- UH-60Q, HH-60L ва НН-60М — тағиротҳои эвакуатсияи тиббӣ дар асоси UH-60A, UH-60L ва UH-60M.
- МН-60А – вариант барои қувваҳои махсус бо истгоҳи инфрасурхи ФУР, доираи васеи таҷҳизоти радио ва таҷҳизоти EW.
- МН-60К - тағирот барои нерӯҳои махсус бо истгоҳи инфрасурх ва радар барои убури замин, инчунин бо муҳаррикҳои T700-GE-701C. Соли 1986 пайдо шудааст.
- MH-60L - аналоги MH-60A, аммо дар асоси UH-60L VH-60N "White Hawk" - вариант барои хидмати президенти ИМА, дар асоси модели UH-60A. Азбаски чунин чархболҳо аз ҷониби авиатсияҳои Корпуси баҳрӣ идора карда мешаванд, онҳо муҳаррикҳои модификацияи "баҳрии" T700-GE-401C гирифтанд (ба монанди дар саҳни SH-60B "Sea Hawk").
- AH-60L "Арпия" - чархболи ҳамла, ки барои Колумбия истеҳсол шудааст. Бо монтажи зери фюзеляжӣ бо таппончаи 20 мм, инчунин навъҳои гуногуни мушакҳо, бо таҷҳизоти мувофиқи ҳадаф муҷаҳҳаз шудааст.
- UH-60J і UH-60JA - таѓйироте, ки тибќи литсензияи ширкати "Mitsubishi" дар Љопон истењсол шудааст. Якумин онҳо ҷустуҷӯ ва наҷот, ки барои нерӯҳои ҳавоӣ ва флоти баҳрӣ пешбинӣ шудаанд, дуюм барои интиқоли воҳидҳои артиш пешбинӣ шудааст.
- UH-60P – варианте, ки тибқи иҷозатнома дар Кореяи Ҷанубӣ сохта шудааст (тақрибан 150 адад). Дар асоси UH-60L, аммо бо баъзе такмилҳо.
Модификатсияҳои сершумори мувофиқ барои содирот истеҳсол карда мешаванд С-70А бо индексҳои рақамии мувофиқ - аз С-70А-1 (барои Арабистони Саудй) ба С-70А-50 (барои Исроил).
Ҳамчунин хонед: Баррасии UAV Bayraktar TB2: Ин чӣ гуна ҳайвони ваҳшӣ аст?
Таҷрибаи ҷангии "Black Hawks"
Нахуствазири ҷангии UH-60 / S-70A Blackhawk 8 октябри соли 1983 ба Гренада фуруд омад. Дар он чархболҳои ин навъи дивизияи 82-юми ҳавоӣ ширкат доштанд. Таҷриба нишон дод, ки UH-60A тарҳи боэътимод ва наҷотёбанда аст. Яке аз мошинҳои ин навъи 47 зарбаи аслиҳаи хурд (7,62 мм) гирифт, аммо бехатар ба пойгоҳ баргашт. Дар Blackhawk дигар, зарфҳои сӯзишворӣ дар панҷ ҷой сӯрох шуданд - аммо ихроҷ танҳо рӯзи дигар мушоҳида карда шуд!
Дар ин амалиёт ягон машина хам талаф наёфтааст. Чунон ки хангоми хучуми Панама дар мохи декабри соли 1989, ки дар он дивизияи 60-юми УХ-82А низ иштирок дошт. Дар ин ҷо, Blackhawks барои фуруд овардани ҳамлаҳои амфибиявӣ, ки иншооти асосии инфрасохторро забт карданд, истифода мешуданд. Ҳоукҳои сиёҳ воқеан ҳангоми амалиёти тӯфони биёбонӣ дар моҳи феврали соли 1991 ба таври оммавӣ истифода шуданд. Пеш аз оғози он, амрикоиҳо беш аз 400 чархболи ин навъи худро дар Арабистони Саудӣ мутамарказ карданд - ҳам ҳавопаймоҳои муқаррарии UH-60 ва ҳам нерӯҳои махсуси MH-60. 300 нафари онҳо ҳамзамон дар як амалиёти ҷангӣ - фуруд омадани дивизияи 101-уми ҳамлаи ҳавоӣ 24 феврал ширкат карданд. Blackhawks дар дигар амалиётҳо низ ширкат доштанд, аз ҷумла, MH-60 фуруд овардан ва эвакуатсияи гурӯҳҳои махсусро анҷом доданд. Талафоти Black Hawk ҳангоми амалиёти "Сипари биёбон" ва "Тӯфони биёбонӣ" ҳамагӣ шаш мошин камтар буд, чаҳор мошин дар ҳодисаҳои парвоз ва ҳамагӣ ду нафар дар оташи душман талаф шуданд.
Барои одилона кайд мекунем, ки дар таърихи самолёти УХ-60 нобарорихо чой доштанд. Маъруфтаринаш амалиёти 3-4 октябри соли 1993 дар Могадишо (Сомали) мебошад, ки ба амрикоиҳо се чархболи ин навъ арзиш дошт.
Соли 1994 сарбозони амрикоӣ ба Ҳаитӣ фуруд омаданд, то ба ҷанги шаҳрвандӣ хотима бахшанд ва аз фалокати башарӣ пешгирӣ кунанд. Дар ин амалиёт вертолётхои UH-60L аскарони дивизияи 10-уми кухиро аз авианосецхои Америка ва Дуайт Эйзенхауэр кашонданд.
Блэкхокс аз декабри соли 1995 дар ҳайати нерӯҳои СММ ва НАТО дар қаламрави Югославияи собиқ хидмат кардааст. Аз оғози ҷанги ҷаҳонӣ алайҳи терроризм аз соли 2001 ин чархболҳо ба иштирокчиёни ҳатмӣ дар тамоми амалиётҳо, аз ҷумла дар ҷангҳои Афғонистон ва Ироқ табдил ёфтаанд. Танҳо маъракаи Ироқ дар соли 2003 ба амрикоиҳо 24 "Black Hawks" (ҳафт - талафоти ҷангӣ, боқимонда - дар садамаҳо ва офатҳо) арзиш дошт.
Ҳамчунин хонед: Силоҳҳои ғалабаи Украина: Шарҳи танки Леопард 2
Тарҳрезии UH-60 Black Hawk
UH-60 Blackhawk як чархболи як ротордор бо ду муҳаррики турбовинтӣ ва шассии фурудгоҳи сегона мебошад.
Фюзеляж аз хӯлаҳои сабук сохта шудааст
Фюзеляжн вертолёт комилан металлй, типи ниммонокок буда, аз хӯлаҳои сабук сохта шудааст. Дар сохтани дари кабинаи экипаж, фонус, франга ва капот двигатель материалхои композитие, ки дар асоси нахи шиша ва кевлар асос ёфтаанд, истифода мешаванд. Даро-мад ба кабинаи дукафарии экипаж ба воситаи дардои падлуй, ки боло мешаванд, сохта мешавад. Чойхои экипаж зирехпуш карда шудаанд. Қисмати боркаш бо андозаҳои 4,95×2,21×1,87 м ва ҳаҷмаш 11,6 м³ дорои дарҳои боркаш бо андозаҳои 1,5×1,75 м аз ҳарду тараф буда, дар кабина метавонад 10 десантчии мусаллаҳ ё 6 захмиро дар носилка ҷойгир кунад. Кисми паси фюзеляж ба думи конструк-цияи монокок бо нури ба боло хамшуда ва охири профили асимметрикй мегузарад, ки ба он стабилизатор ва руль васл карда шудаанд.
Стабилизатор рост идора карда мешавад, ки дарозии он 4,37 м аст.Тағйир додани кунҷи насб бо истифода аз системаи идоракунӣ сурат мегирад, ки сигналҳоро дар бораи суръати ҳаво, суръати кунҷӣ ва шитоби паҳлуӣ қабул мекунад. Нури думро барои интиқол ва ҳангоми таваққуф кардан мумкин аст. Фюзеляж дорои сохтори зидди зарба мебошад, ки қодир ба сарбории баробар ба 20 г дар зарбаи фронталӣ ва 10 г дар зарбаи амудӣ тобовар аст. Лебедди наҷотбахши иқтидори борбардории 270 кг бо дарозии кабели 69 м насб карда шуд, қалмоқчаи боркаш барои қувваи 3630 кг пешбинӣ шудааст.
Ҳамчунин хонед: Системаҳои мушакии M142 HIMARS ва M270 ҷараёни ҷангро дар Украина чӣ гуна тағир медиҳанд?
Шасси пуштибони сегона
Аппарати сегонаи фуруд дар вакти парвоз хам намешавад. Он дар ҳар як такя як чарх дорад. Таякҳои асосии фишанг амортизаторҳои дукамераро доранд. Системаи демпинги пневмогидравликӣ азхудкунии энергияи таъсир ба заминро бо бори 40 грамм бе фюзеляж ба замин ламс мекунад. Роҳи шасси 2,7 м, пояаш 8,83 м Андозаҳои чархҳои пневматикии рейки асосӣ 660x254 мм, фишор 0,88-0,93 МПа, рейки пушти 380x152 мм, фишор 0,6 МПа.
Тарҳрезии винтҳо
Пропеллери асосй чоркунча буда, парчахои болга часпонида шудаанд. Бутуни монолитӣ аз хӯлаи титан сохта шудааст ва дорои подшипникҳои эластомерӣ ва амортизаторҳо мебошад, ки молиданро талаб намекунанд. Ин имконият медихад, ки хачми корхои таъмири буранда 60 фоиз кам карда шавад. Кортҳо аз рӯи нақша росткунҷа буда, риштаҳои буридаи байзавии аз хӯлаи титан сохташуда, қисми дум бо пуркунандаи асали «номекс», канори қафо ва қисми теғ аз маводи композитии дар асоси графит сохташуда, пардаи нахи шишагӣ, муқовимати нахи шишагӣ доранд. дар баробари майса. Дар пояи теғ як папкаи титанӣ ҷойгир аст, нӯги тиршакли теғҳо аз кевлар сохта шудааст. Тирхо аз руи принципи сохтмони бехатар сохта шудаанд ва ба таъсири снарядхои 23 мм тоб оварда метавонанд.
Дар бутта системаи махсуси электрикии зидди яхбандӣ ва рафъи ларзиши маятник худтанзимкунанда мавҷуд аст. Инчунин тормози винт гузошта шудааст.
Руль чорпуш буда, диаметраш 3,35 метр буда, бе болга часпида мешавад. Якҷоя бо чӯби охири он ба паҳлӯ бо кунҷи 20° каҷ карда мешавад, то як ҷузъи такони амудиро эҷод кунад ва диапазони марказгузориро зиёд кунад. Остин аз ду болори салибшакл иборат аст. Белҳои шакли росткунҷа, ки бо истифода аз маводи таркибии графит-эпоксидӣ сохта шудаанд. Дарозии теча 0,244 метрро ташкил медихад, ки ин течхо инчунин бо системаи электрикии зидди яхбандй чихозонида шудаанд.
Ҳамчунин хонед: Аслиҳаи ғалабаи Украина: системаи дифои ҳавоии Фаронса Crotale
Станцияи электрикии UH-60 Black Hawk
Чархболи UH-60 Blackhawk дорои як нерӯгоҳи барқӣ мебошад, ки аз ду муҳаррики газ турбинии General Electric T700-GE-701C иборат аст. Ҳар кадоми ин муҳаррикҳо иқтидори тақрибан 2000 нерӯи асп доранд, ки чархболро барои иҷрои вазифаҳои гуногун, аз ҷумла нақлиёти боркаш ва мусофирбар, ҷустуҷӯ ва наҷотдиҳӣ, дастгирии сӯхтор ва ғайра иқтидори кофӣ медиҳад.
Моторҳо дар населҳои моторӣ дар ду тарафи пилон ҷойгир карда шудаанд. Ин установка дар шароити амалиёти чангй дар Вьетнам озмуда шуд.
Тарҳрезии модулии интиқол барои нигоҳдорӣ мусоидат мекунад. Қуттии редуктори асосӣ пас аз анҷоми молидан 30 дақиқаи дигар кор карда метавонад ва он роҳбандӣ намекунад.
Бакҳои дохилии сӯзишворӣ 1360 литрро ташкил медиҳанд. Сӯзишвории ёрирасонро метавон дар ду баки дохилии сӯзишвории 1400 литр ва берунии 1740 литр интиқол дод.
Штанга барои пур кардани сӯзишворӣ дар парвоз комилан аз масолеҳи композитӣ сохта шудааст, он метавонад дар давоми 20 сония аз ҳамвории гардиши ротори асосӣ берун равад. Иқтидори сӯзишворӣ дар фишори 1135 МПа 0,33 л/дақ аст. Ин имкон медиҳад, ки чархбол ба зудӣ сӯзишворӣ пур кунад ва миссияро идома диҳад.
Ҳамчунин хонед: Силоҳи пирӯзии Украина: Боксчии олмонӣ гаубицаи худгард RCH 155
Кабинаи чархбол
Вертолётро экипажи иборат аз се нафар идора мекунад: лётчик ва пилотн дуюм дар кабинаи идоракунй ва як аъзои экипаж дар купеи кадрхо.
Чархболи Blackhawk бо авионикаи рақамӣ муҷаҳҳаз шудааст. Барои кам кардани сарбории пилот, чархбол метавонад бо системаи рақамии автоматии парвоз (AFCS) муҷаҳҳаз карда шавад, ки намоиши аввалини аэробатикӣ ва навигатсияро барои экипаж таъмин мекунад.
Ҳамчунин хонед: Силоҳҳои ғалабаи Украина: мушакҳои ATACMS барои HIMARS ва MLRS
Воситаҳои алоқаи "Black Hawk"
УХ-60 бо бисьёр воситахои алока ва алока чихозонида шудааст. Системам алокаи овозй ва интиколи маълумот, аз чумла алокаи VHF ва UHF, идентификатсияи транспондер «худ-бегона» мавчуд аст. Blackhawk дорои алоқаи бехатари овозӣ, алоқаи моҳвораӣ ва системаи алоқаи дохилӣ байни аъзоёни экипаж ва фурудгоҳ мебошад. Системам алокаи пинхонй дар диапазони дециметр, метр ва мавчи кутох, асбобхои радионавигация, системаи шинох-тан ва радиомаякхоро низ кайд кардан лозим аст.
Унсурҳои асосии системаи навигатсионӣ радари Доплер ва системаи навигатсионӣ инерсиалӣ мебошанд, имкон дорад, ки системаи ҷойгиршавӣ бо истифода аз моҳвораҳо насб карда шавад. Аъзоёни экипаж айнакхои шабона доранд. Таҷҳизоте, ки барои муҳофизат пешбинӣ шудааст, қабулкунандаи радиатсионӣ ARP-39, мошини парокандаи пайгирӣ ва рефлекторҳои инфрасурхро дар бар мегирад.
Ҳамчунин хонед: Аслиҳаи ғалабаи Украина: системаи дифои ҳавоии NASAMS, ки Вашингтонро муҳофизат мекунад
Халиҷи боркаши чархболи Black Hawk
Дар халиҷи боркаш 11 нафар хизматчиёни ҳарбии муҷаҳҳаз ё чор бемори носилка бо як афсари тиббӣ барои миссияҳои эвакуатсияи тиббӣ ҷойгир аст.
Купе бо системаи вентилятсия ва гармидиҳӣ муҷаҳҳаз аст. Blackhawk метавонад борҳои берунии то 9000 фунт (4072 кг) -ро дар қалмоқҳои боркаш бардорад - ба монанди гаубицаи 155 мм. Қисми асосии купе метавонад аз ҷойҳои фуруд барои кашонидани бор озод карда шавад. Анбори иловагӣ метавонад дар системаи дастгирии нигаҳдории беруна ҷойгир карда шавад.
Ҳамчунин хонед: Аслиҳаи ғалабаи Украина: системаи дифои ҳавоии MIM-23 Hawk
Мусаллаҳ UH-60 / S-70A Black Hawk
UH-60 / S-70A Blackhawk ҳамчун платформаи партоб барои мушаки зидди зиреҳи лазерии Hellfire мувофиқат мекунад. Чархболи амрикоӣ метавонад 16 мушаки Hellfire-ро бо системаи пуштибонии нигаҳдории беруна интиқол диҳад. Анбори ESSS дар паҳлӯҳои чархбол ҷойгир аст. Ин асбобҳо қобилияти интиқоли 10 фунт (000 кг) снарядҳо, мушакҳо, таппончаҳо ва воҳидҳои электронии муқовиматро доранд. Чархбол инчунин метавонад мушакҳои иловагӣ, лавозимот ё кормандонро дар халиҷи боркаш ҷойгир кунад. Инчунин дар суспензияи беруна ракетахои «Хаво ба хаво» ФИМ-4500 Стингер гузоштан мумкин аст.
Чархбол метавонад бо ду автомати 7,62 ё 12,7 мм мусаллах бошад.
Киштиҳои Black Hawks-и артиши ИМА бо системаи огоҳкунии лазерии Goodrich AN/AVR-2B муҷаҳҳаз шудаанд.
Ҳамчунин хонед:
- "Нептун" ба крейсери "Москва" зад: Ҳама чиз дар бораи ин мушакҳои болдори зидди киштӣ
- Муқоисаи F-15 Eagle ва F-16 Fighting Falcon: Бартарӣ ва манфии ҷангиён
Хусусиятҳои техникии UH-60 Black Hawk
- нерӯгоҳи барқ: 2 × General Electric T700-401
- қудрати парвоз: 1285 кВт
- диаметри мехи печдор асосӣ: 16,36 м
- дарозии fuselage бо асои сӯзишворӣ: 17,38 м
- баландии чархбол: 5,13 м
- вазни парвоз: 9980 кг
- вазни чархболи холӣ: 5735 кг
- суръати максималӣ: 268 км / соат
- суръати крейсер: 237 км / соат
- шифти статикӣ: 3170 м
- шифти динамикӣ: 5790 м
- масофаи парвоз: 600 км
- масофаи ронандагӣ: 2220 км.
Чархболи модели UH-60A Black Hawk, ки дар акси Вазорати дифои Украина нишон дода шудааст, дорои ливерси сиёҳу кабуд аст, ки барои Қувваҳои Мусаллаҳ ғайриоддӣ аст, ки бо баъзе сабабҳо дубора ранг карда нашудааст, аммо танҳо аломатҳои мушаххаси украинӣ ба он гузошта шудаанд. Ин аз он шаҳодат медиҳад, ки чархбол метавонист дар бозори шаҳрвандӣ харидорӣ шавад.
ба таҳлилгарон NMFTE муяссар шуд, ки як чархболи дорои ливораи шабеҳи ширкати Ace Aeronautics, ки ба модернизатсияи кабинаҳои ҳавопаймоҳои нақлиётӣ тахассус дорад, пайдо кунад. Ҳамин чархбол моҳи марти соли 2022 дар намоишгоҳи Ассотсиатсияи байналмилалии чархболҳо дар Даллас дар конфигуратсияи ҷангӣ бо маҷмӯи силоҳҳои насбшуда намоиш дода шуд.
Агар ин як чархбол бошад, пас дар бораи интиқоли гурӯҳӣ ё силсилавӣ сухан гуфтан лозим нест. Гарчанде, ки аз тарафи дигар, агар имкони хариди якто бошад, пас чаро дар як схема боз чандтои дигар нахаред? Илова бар ин маълум нест, ки ширкати Ace Aeronautics чанд чунин чархбол дошт/дар ихтиёр дорад, зеро аз ҷониби ширкатҳои хусусӣ харидории таҷҳизоти низомии аз кор баромада ба мақсади бозсозӣ ва фурӯши дубора дар ҷаҳон як таҷрибаи густурда аст.
Боварй дорам, ки чунин вертолёти боэътимод ва мудофизатшаванда барои мудофизони мо хеле зарур аст. Мо аз шарикони ғарбии худ, аз ҷумла, ИМА барои дастгирӣ ва бо намунаҳои муосири техникаи ҳарбӣ таъмин карданашон самимона миннатдорем.
Мо ба ҳимоятгарони худ бовар дорем. Истилогарон аз чазо чои гурехтанро надоранд. Марг ба душманон! Шаъну шараф ба Куввахои Мусаллах! Шаъну шараф ба Украина!
Ҳамчунин хонед: