Имрӯз мо дар бораи ҳавопаймои афсонавии ҳамлаи А-10 Thunderbolt II сӯҳбат хоҳем кард, ки эҳтимолияти пайдоиши он дар хидмати нерӯҳои ҳавоии Украина ба наздикӣ баррасӣ шуд. Аммо оё ба лётчикхои мо лозим меояд?
Хабар дар бораи эҳтимоли пайдо шудани ҳавопаймои ҳамлаи А-10 Thunderbolt II дар Қувваҳои Мусаллаҳи мо зуд дар Интернет паҳн шуда, мавҷи баҳсу баҳсҳоро ба бор овард. Аммо бояд ба назар гирифт, ки дар ин маврид "метавонад" тафсири бениҳоят возеҳ суханони сардори ситоди нерӯҳои ҳавоии ИМА Чарлз Браун ва котиби нерӯҳои ҳавоии ИМА Фрэнк Кендалл дар Форуми амнияти Аспен аст. Яъне, то ҳол чизе ҳал нашудааст, аммо чунин дурнамоҳо вуҷуд доранд.
Назорати фазой хаво калиди галаба дар руи замин аст
Факат танбал дар бораи проблемахои самолёт дар му-кобилати мо бо истилогарони рус нанавишта, нагуфтааст. Бале, мушкилот вуҷуд доранд ва онҳо ба қадри кофӣ калонанд. Ин махсусан дар ибтидои чанг, вакте ки самолётхои рус кариб бечазо шахрхои Украинаро тирборон карда, вохима ва тарсу вахмро пахн карда буданд, намоён буд. Бояд гуфт, ки нерӯҳои ҳавоии Украина ҳавопаймоҳо, чархболҳо ва ҳавопаймоҳои бесарнишини истилогаронро бомуваффақият задаанд. Мо ҳама "Арвоҳи Киев"-и афсонавиро дар ёд дорем, мо ҳавопаймоҳои Русияро аз ҷониби системаҳои Стингер сарнагун кардаем. Аммо ҳама мефаҳманд, ки бартарӣ дар ҳаво ҳамоно дар дасти русҳост. Вокеахои Мариуполь ва Северодонецк исбот карданд, ки мутаассифона, мо бе авиация аз ин чанг cap карда наметавонем.
Ман қайд мекунам, ки Нерӯҳои ҳавоии Украина бо версияҳои кӯҳнаи МиГ ва Су, ки аз замони шӯравӣ ба мо мерос мондаанд, муҷаҳҳаз шудааст. Бале, инҳо моделҳои модернизатсияшуда, таҷдидшудаанд, аммо онҳо аз моделҳои охирини ҳавопаймоҳои Русия ба таври равшан пасттаранд. Факат ба шарофати далерй ва махорати ассхои хавоии худ мо метавонем ба онхо дар хаво мукобилат кунем. Шарикони ғарбӣ кӯшиш карданд, ки дар Аврупои Шарқӣ ҳавопаймоҳои кӯҳнаи МиГ-29 ва Су-27-ро, ки замоне бо ин кишварҳо хидмат мекарданд, ҷустуҷӯ кунанд, аммо захираҳо каманд, ба ҷуз ин, ин ҳавопаймоҳо аксаран дар ҳолати ногувор қарор доранд. Аз ин рӯ, масъалаи бо ҳавопаймоҳои навъи НАТО муҷаҳҳаз кардани нерӯҳои ҳавоии Украина ба миён омад, зеро ҳоло. аллакай бо артиллерия руй дода истодааст. Воқеан, чунин гузариш аллакай самаранокии худро дар майдони ҷанг исбот кардааст.
Ҷустуҷӯи имконоти қобили қабул барои нерӯҳои ҳавоии Украина оғоз шуд. Сухбатхо дар бораи F-15 ва F-16, аммо ин хануз дар сатхи мухокима аст. Вазири дифои Украина низ аз имконоти эҳтимолӣ ёдовар шуд Грипен, Dassault Rafale ва Turofighter Typhoon. Ин ҳама гапу тахминҳост. Тавре ки ман дар боло навишта будам, Чарлз Браун, Сардори Нерӯҳои Ҳавоии ИМА ва Фрэнк Кендалл, вазири нерӯҳои ҳавоии ИМА, вариантро бо ҳавопаймои ҳамлаи A-10 Thunderbolt II эҳтимол номиданд. Биёед имрӯз дар бораи ин ҳавопаймои афсонавии ҳамла сӯҳбат кунем ва бифаҳмем, ки оё он метавонад барои Нерӯҳои Ҳавоии Украина ба даст овардани муваффақ бошад.
Ҳамчунин хонед: Аслиҳаи ғалабаи Украина: системаи мушакии зидди танкии Stugna-P - танкҳои Орк ғарқ намешаванд
Дар бораи A-10 Thunderbolt II чӣ ҷолиб аст?
Бояд гуфт, ки A-10 Thunderbolt II як таҷҳизоти воқеан афсонавӣ мебошад, ки тавонист тавассути истифодаи бомуваффақияти ҷангӣ дар бисёр даргириҳои мусаллаҳ шӯҳрат пайдо кунад.
Агар мо дар бораи ҳавопаймоҳои ҷангӣ сухан ронем, пайдо кардани моделҳое, ки барои муддати тӯлонӣ кор мекунанд, душвор нест. F-15 бешубҳа яке аз барҷастатарин аст. Аммо ҳавопаймоҳои дигаре ҳастанд, ки дар тӯли чанд даҳсола дар хидмат буданд ва ҳанӯз ба истеъфо наздик нестанд, ҳарчанд муддати тӯлонӣ тавлид нашудаанд. Намунаи машҳуртарини Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II ё Warthog мебошад.
Ин ҳавопаймои ҳамлаи турбофанӣ дар охири солҳои 1970-ум ба хидмат даромад ва дар миссияҳои наздики ҳавоӣ нақши калидӣ бозид. Пас аз ҷорӣ шуданаш он шумораи зиёди такмилотро ба даст овард ва боварӣ дорад, ки такмили сахтафзор ва тарҳи нави болҳои таҳиякардаи Boeing имкон медиҳад, ки то соли 2040 дар хидмат идома ёбад.
Бо муваффақияти афсонавии худ дар бисёре аз муноқишаҳои ҷангӣ ва инчунин эстетикаи беназири худ, A-10 Warthog дар байни мухлисони авиатсияи ҳарбӣ мақоми воқеии динӣ пайдо кардааст. Инро пайдоиши ӯ дар бисёр филмҳо ва бозиҳои видеоӣ, аз қабили "Трансформерҳо", "Терминатор: Наҷот меояд", "Одами пӯлод", франшизаи "Ace Combat" тасдиқ мекунад. Дар ҳақиқат, ин ҳавопаймои ҳамла ба афсона табдил ёфтааст ва дар саросари ҷаҳон як артиши тамоми мухлисонро ба даст овардааст.
Ҳамчунин хонед: Муқоисаи F-15 Eagle ва F-16 Fighting Falcon: Бартарӣ ва манфии ҷангиён
A-10 Thunderbolt II "Warthog", як ҳавопаймои ҷангӣ, ки ба вақт муқобилат мекунад
Таҳияи A-10 Thunderbolt II аз эҳтиёҷоти Нерӯҳои Ҳавоии ИМА ба як ҳавопаймое ба вуҷуд омадааст, ки барои нерӯҳои заминӣ дастгирии ҳавоӣ фароҳам меорад. Дар рафти чанги Ветнам маълум шуд, ки самолёти хучуми Дуглас А-1 Skyraider, ки дар нимаи дуюми солхои 1940-ум сохта шуда буд, гарчанде ки самаранокии худро исбот карда бошад хам, камбудихои зиёд ва осебпазирии баланд, хатто барои яроки тирандозй дошт. Ин ҳавопаймо баръало кӯҳна буд ва ба ивази фаврӣ ниёз дошт.
Дар моҳи сентябри соли 1966, USAF тасмим гирифт, ки ба таҳияи як ҳавопаймои нави ҳамла оғоз кунад ва дар тӯли моҳҳо барномаи AX расман оғоз ёфт. Зиёда аз бист нафар намояндагони саноати яроку аслиха барои иштирок кардан дар тахия пешниход гирифтанд, аммо танхо дар соли 1970 меъёрхои аниктаре мукаррар карда шуданд, ки иктидори ин самолёт бояд чй гуна бошад.
Унсури мухимтарини конструк-ция бояд бо баррели гардиши 30-мм мучаххаз карда шавад. Ҳавопаймо бояд масофаи 460 км, суръати максималии 740 км/соат ва бори берунии зиёда аз 7000 кг мебардорад.
Бо дарназардошти ин меъёрҳо, Нерӯҳои Ҳавоии ИМА рӯйхати истеҳсолкунандагони эҳтимолиро ба ду номзад маҳдуд карданд: Fairchild Republic ва Northrop Corporation. Ҳарду ширкат вазифадор карда шуданд, ки прототипҳоро таҳия кунанд, то ғолибро пас аз санҷишҳои мувофиқ интихоб кунанд.
Ниҳоят, дар моҳи январи соли 1973, Нерӯҳои Ҳавоии ИМА дар модели Ҷумҳурии Фэрчайл ҷойгир шуданд, ки номи расмии A-10 Thunderbolt II-ро гирифтааст. Интиқоли Warthog ба воҳидҳои гуногуни Нерӯҳои Ҳавоӣ дар соли 1976 оғоз ёфт ва дар моҳи октябри соли 1977 он аз ҷониби Нерӯҳои Ҳавоии Иёлоти Муттаҳида расман қабул карда шуд.
Истеҳсоли A-10 Warthog то соли 1984 давом кард ва дар маҷмӯъ 715 адад истеҳсол карда шуд. Қобили зикр аст, ки аз замони пайдоиш ин ҳавопаймо танҳо аз ҷониби нерӯҳои ҳавоии ИМА истифода мешуд. На танҳо пайваст шудан ба ягон шохаи дигари артиши ИМА манъ карда шуд, балки фурӯши он ба муштариёни байналмилалӣ низ манъ карда шуд.
Бояд гуфт, ки дар ҳоли ҳозир дар нерӯҳои ҳавоии ИМА беш аз 367 ҳавопаймои А-10 Thunderbolt II истифода мешаванд. Вариантҳои ҳавопаймоҳо дар хидмат: А-10 (143) ва А-10С (70); Захираи А-10 (46) ва ОА-10 (6); АНГ, А-10 (84) ва ОА-10 (18).
Дар моҳи июни соли 2007, Boeing барои иваз кардани болҳои A-2 Thunderbolt II ба маблағи 10 миллиард доллар шартнома ба даст овард. Боинг дар соли 242 2018 маҷмӯи болҳои ивазкунандаро таҳвил дод.
Ҳамчунин дар моҳи сентябри соли 2009 Нерӯҳои ҳавоии ИМА бо Боинг ду қарордод ба маблағи 4,2 миллион доллар имзо карданд, то парки ҳавопаймоҳои 365-и А-10 Thunderbolt II-ро дар тӯли се то 18 моҳ такмил диҳад. Шартнома дар доираи барномаи модернизатсияи давраи ҳаёти A-10 Thunderbolt II бо арзиши умумии 1,6 миллиард доллар имзо шудааст.
Моҳи августи соли 2019 Boeing аз Нерӯҳои ҳавоии ИМА барои иҷрои корҳои таъмирӣ дар ҳавопаймои A-999 Thunderbolt II ба маблағи 10 миллион доллар қарордод гирифт. Шартномаи 11-сола истехсоли 112 агрегати нави бол ва 15 комплекти болро пешбинй мекард.
Ин ду шартнома ба барномаи якпорчагии сохтории ҳавопаймои A-10 Thunderbolt II марбутанд. Он пешниҳоди хидматҳои муҳандисӣ барои ҳавопаймо ва воҳиди интиқоли маълумот, инчунин таҳлили таҳқиқоти тиҷоратиро дар бар мегирад. Ҳарду қарордодҳо ҳадафи такмил додани авионикаи ҳавопайморо барои беҳтар кардани қобилияти хотира ва маълумот доранд. Яъне, A-10 Thunderbolt II пайваста аз навсозӣ, такмили авионика, силоҳ ва ғайра мегузарад.
Акнун биёед бо кахрамони достони ман муфассалтар шинос шавем.
Ҳамчунин хонед: Ҳама дар бораи гаубитсаи M155 777 мм ва снаряди идорашавандаи M982 Excalibur
Тарҳрезии A-10 Thunderbolt II
A-10 Thunderbolt II ба шарофати майдони калони болаш, кунҷи пасти болҳо ва акелронҳои калон дар суръат ва баландии паст манёври аъло дорад. Тарҳи болҳо инчунин имкон медиҳад, ки парвозҳои кӯтоҳ ва фуруд омада, аз аэродромҳои ибтидоӣ дар наздикии хатти фронт истифода шаванд. Ҳавопаймо метавонад муддати тӯлонӣ дар ҳаво бимонад ва дар баландии 300 метр бо дидани то 2,4 км кор кунад. Ҳавопаймо маъмулан суръати нисбатан пасти тақрибан 560 км/соат дорад, ки онро барои ҳамлаи заминӣ нисбат ба ҷанганда-бомбандозҳои босуръат, ки аксар вақт ҳадафи ҳадафҳои хурд ва суст доранд, мувофиқтар мекунад.
Конструксияи панелии канори пешбари бол дорои сохтори асали асал мебошад, ки дар вазни ҳадди ақал қувватро таъмин мекунад, панелҳои шабеҳ пораҳо, лифтҳо ва қисмҳои килро мепӯшонанд. Тачрибаи чангй нишон дод, ки ин навъи панельхо ба зарар бештар тобоваранд. Элеронҳо дар канори канори болҳо ҷойгир шудаанд, то лаҳзаи гардишро зиёд кунанд ва ду хусусияти фарқкунанда доранд: худи aileронҳо тақрибан нисфи болҳои болтро фаро мегиранд, ки ҳатто дар суръати паст назорати беҳтарро таъмин мекунанд, онҳо тақсим мешаванд ва инчунин ҳамчун тормози ҳавоӣ амал мекунанд.
Нигоҳдорӣ, сӯзишворӣ ва аз нав барқарор кардани A-10 Thunderbolt II таҷҳизоти ҳадди аққалро талаб мекунад. Тарҳи оддии он имкон медиҳад, ки дар пойгоҳҳои дорои имкониятҳои маҳдуд нигоҳдорӣ карда шавад. Хусусияти ғайриоддӣ дар он аст, ки бисёре аз қисмҳои ҳавопаймо дар байни чап ва рост, аз ҷумла муҳаррикҳо, шассии асосии фурудгоҳ ва стабилизаторҳои амудӣ иваз карда мешаванд. Шассии қавӣ, чархҳои пастфишор ва болҳои рости калон имкон медиҳанд, ки ҳатто бо силоҳи вазнин аз тасмаҳои кӯтоҳи ноҳамвор парвоз кунанд ва ба ҳавопаймо имкон медиҳанд, ки аз пойгоҳҳои ҳавоии харобшуда парвоз кунанд, аз роҳҳои таксӣ ё ҳатто қитъаҳои рости шоҳроҳ парвоз кунанд.
Шассии пеши фурудгоҳ ба тарафи рост кӯчонида шудааст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки баррели таппончаи 30-мм дар баробари меҳвари ҳавопаймо ҷойгир карда шавад. Чарххои шасси асосии фуруд хангоми кашидан кисман аз насел берун мебароянд, ки ин идора кардани фуруд ба шиками фишангро бе осеб расонидан ба корпус осон мекунад. Дар сурати аз байн рафтани қувваи гидравликӣ, ҳама чӯбҳои фишанги фурудгоҳ ба пеш бармегарданд, маҷмӯи вазнинӣ ва кашолакунии аэродинамикӣ метавонад фишангро дар ҷои худ паст кунад ва маҳкам кунад.
A-10 Thunderbolt II бениҳоят устувор буда, қодир аст ба зарбаҳои мустақим аз зиреҳбурд ва снарядҳои тарканда бо калибри то 23 мм тоб оварад. Он дорои системаи парвози дугонаи зиёдатии гидравликӣ ва системаи механикӣ ҳамчун эҳтиётӣ дар сурати аз даст додани қувваи гидравликӣ мебошад. Дар парвози бе кув-ваи гидравликй системам дастй идоракунии акиб истифода мешавад. Назорати қатрон ва рол ба таври худкор фаъол карда мешавад, назорати рол аз ҷониби пилот интихоб карда мешавад. Дар ҳолати идоракунии дастӣ, A-10 Thunderbolt II барои баргаштан ба пойгоҳ кофӣ маневр аст, гарчанде ки он нисбат ба маъмулӣ кӯшиши бештари идоракуниро талаб мекунад. Аҷиб он аст, ки ҳавопаймо тавре тарҳрезӣ шудааст, ки бо як муҳаррик, нисфи дум, як лифт ва нисфи боли нопадид парвоз карда тавонад.
Ҳамчунин хонед: Қотилони бесадо ҷанги муосир: хатарноктарин ҳавопаймоҳои ҳарбӣ
Кабинаи ҳавопаймои A-10 Thunderbolt II
Кабинаи экипажи яккафара ва панели идораи парвоз бо зиреҳи титании вазнаш 540 кг, ба истилоҳ "ванна"-и титании то 3,8 см ғафсӣ барои муҳофизати лётчик муҳофизат карда шудааст. Ин зиреҳ барои тоб овардан ба зарбаҳои 23 мм ва ҳатто дар баъзе ҳолатҳо снарядҳои 57 мм санҷида шуд. Зирех кариб 6 фоизи вазни як самолёти холро ташкил медихад. Кабинаи кабина як соябони калони тирногузар дорад, ки манзараи хуби ҳамаҷонибаро таъмин мекунад.
Кабинаи кокпит бо дисплейи сари боло барои ҳадаф ва нишон додани силоҳ, системаи алоқаи бехатарии Have-Quick, навигасияи инерсиалӣ ва системаи тактикии аэронавигатсия (TACAN) муҷаҳҳаз шудааст.
Lockheed Martin ба таҳвили 21 ҳавопаймои Нерӯҳои Ҳавоии ИМА A-10 бо системаи дарунсохташудаи Ҷойгиркунии глобалӣ/Системаи навигатсионии инерсиалӣ (EGI), ки макони дақиқи ҳавопайморо муайян мекунад, оғоз кард. Ҳавопаймоҳо инчунин бо системаҳои мувофиқ кардани профили заминии BAE Systems (TERPROM) муҷаҳҳаз шудаанд.
Лётчик бо айнакхои шабона, инчунин дисплейи инфрасурхи Maverick AGM-65 чихозонида шудааст.
Ҳамчунин хонед: Аслиҳаи ғалабаи Украина: Iris-T SLM - як системаи муосири дифои ҳавоӣ аз Олмон
Силоҳи ғайриоддии A-10 Thunderbolt II
Ҳавопаймо дорои 11 сутун аст, ки иқтидори бори берунии 7260 кг-ро таъмин мекунад. Дар зери фюзеляж се сутун мавчуд буда, борхоро дар байни сутунхои марказй ё ду сутуни фюзеляж пахлу таксим кардан мумкин аст.
Ҳавопаймо метавонад бо дастури лазерӣ / дастгирии электронии Pave Penny, платформае, ки дар сутуни фюзеляж ҷойгир шудааст, муҷаҳҳаз карда шавад. Ҳар як бол чаҳор сутун дорад: се берунӣ ва як дарунӣ, дар якҷоягӣ бо пардаи чарх.
A-10 Thunderbolt II метавонад то даҳ мушаки "Маверик"-и ҳаво ба заминро интиқол диҳад. Мушаки Raytheon Maverick AGM-65 аз системаҳои гуногуни роҳнамоӣ, аз ҷумла раҳнамоии инфрасурх ва кулоҳакҳои ҷангии конусшакли 57 кг баландгузарро истифода мебарад. Масофа аз 45 километр зиёд аст. A-10 Thunderbolt II инчунин метавонад мушаки ҳаво-ҳавои Sidewinder-ро интиқол диҳад, ки як мушаки кӯтоҳпарвоз бо суръати боло аз Mach 2 аст.
Ин ҳавопаймои пурқудрати ҳамла қодир аст, ки доираи васеи лавозимоти ҷангӣ, аз қабили бомбаҳои таъиноти умумӣ 82 кг LDGP mk226, бомбаҳои кассетии BLU-1 ва BLU-27/B Rockeye II ва воҳиди бомбаҳои кассетии CBU-52/71-ро истифода барад. .
Пойгоҳи дидании Northrop Grumman Litening ER (Extended Range) дар A-10 Thunderbolt II бомуваффақият ворид карда шуд. Litening ER бо як тасвири гармидиҳии 640 × 512 пиксел, телевизиони CCD, пайгирии лазерӣ / диапазон, маркери IR ва нишондиҳандаи лазерӣ муҷаҳҳаз аст.
Ҳавопаймо бо тупи пуриқтидори 30 мм-и General Dynamics GAU-8/A Avenger муҷаҳҳаз аст, ки дар бинии ҳавопаймо насб шудааст. Бо таппонча, ҳавопаймои ҳамла қодир аст як танки асосии ҷангиро бо масофаи самараноки 4000 фут (1220 м) ва масофаи ҳадди аксар аз 12 фут (000 м) хомӯш кунад. Ин таппонча метавонад лавозимоти мухталифи оташфишон, аз ҷумла снарядҳои сӯзонандаи зиреҳпӯш (API) то 3 кг ё снарядҳои урани камшудаи 660 кг API -ро партоб кунад.
Магазин 1350 дона картридж дорад. Пилот метавонад суръати оташфишонии 2100 ё 4200 тир дар як дақиқаро интихоб кунад.
Ҳамчунин хонед: Ҳама дар бораи дронҳои General Atomics MQ-9 Reaper
Муҳаррикҳои A-10 Thunderbolt II
Ҳавопаймои афсонавии ҳамла барои парвозҳо аз майдонҳои ҳавоии омоданашуда бо хатари баланди осеб дидани муҳаррикҳо аз ашёи хориҷӣ мутобиқ карда шудааст. Ҷойгиркунии ғайриоддии муҳаррикҳои General Electric TF34-GE-100 имкон медиҳад, ки онҳо ҳангоми хидматрасонӣ ва аз нав муҷаҳҳаз кардани ҳавопаймо аз ҷониби экипажҳои заминӣ кор карда, вақти коркардро кам кунанд. Таносуби баланди дугонаи муҳаррикҳо (6:1) ба имзои нисбатан хурди инфрасурх мусоидат мекунад ва ҷойгиршавии онҳо газҳои ихроҷшударо аз болои дум равона мекунад ва минбаъд онҳоро аз кашфи мушакҳои инфрасурх аз рӯи замин муҳофизат мекунад. Соплоҳои ихроҷи муҳаррик 9° дар зери уфуқ кунҷ карда мешаванд, то лаҳзаи поёни бинӣ, ки дар сурати дар болои маркази вазнинии ҳавопаймо насбшуда ба вуҷуд меоянд, бартараф карда шаванд.
Барои кам кардани эҳтимоли осеб дидани системаи сӯзишвории ҳавопаймои ҳамлакунанда, ҳамаи чаҳор зарфи сӯзишворӣ дар маркази ҳавопаймо ҷойгир ва аз фюзеляж ҷудо карда шудаанд, бинобар ин, снарядҳо бояд пеш аз расидан ба зарф ба пӯсти ҳавопаймо ворид шаванд. Хатхои вайроншудаи сузишворй худ-пуш карда мешаванд. Агар зарар аз қобилияти худпўшкунии зарф зиёд бошад, клапанҳои чекӣ аз ворид шудани сӯзишворӣ ба зарфи вайроншуда пешгирӣ мекунанд.
Аксари ҷузъҳои системаи сӯзишворӣ дар дохили зарфҳо ҷойгиранд, бинобар ин, сӯзишворӣ аз сабаби шикастани ҷузъҳо талаф нахоҳад шуд. Системаи пуркунӣ пас аз истифода тоза карда мешавад. Кафки полиуретании торӣ дохили ва берунии зарфҳои сӯзишворӣ мебошад, ки дорои партовҳо ва резиши сӯзишворӣ дар ҳолати вайрон шуданро маҳдуд мекунад. Моторҳо аз боқимондаи ҳавопаймо бо қисмҳои сӯхтор муҳофизат карда шудаанд ва бо асбобҳои сӯхторхомушкунӣ муҷаҳҳаз шудаанд.
Ҳамчунин хонед: калидblade: Дронҳои камикадзеи амрикоӣ барои дифоъи Украина
Хусусиятҳои асосии A-10 Thunderbolt II
- Мақсад: ҳавопаймои ҳамла
- Экипаж: 1 нафар
- Суръати крейсерӣ: 560 км/соат
- Суръати максималӣ: 706 км/соат
- Радиуси ҷангӣ: 460 км
- Масофаи парвоз: 2000 км
- Шифти амалӣ: 13472 м
- Суръат: 30 м/с
- Дарозӣ: 16,26 м
- Баландӣ: 4,47 м
- Баландии болҳо: 17,53 м
- Майдони бол: 47,01 м²
- Вазн: холй: 11321 кг, бо тачхизот: 21361 кг
- Муҳаррикҳо: 2 × TRD General Electric TF34-GE-100A
- Тақсим (қувва): 2 × 4112 кгф (40,32 кН)
- Силоҳ: 1 × 30 мм, GAU-8 Avenger
- лавозимоти ҷангӣ: 1350 картридж
- Шумораи нуқтаҳои таваққуф: 11
- Вазни элементҳои овезон: 7200 кг
Таърихи амалиёт
Ҳавопаймо дар амалиёти "Тӯфони биёбонӣ", барои дастгирии амалиёти НАТО дар Косово, амалиёти озодии пойдор дар Афғонистон ва амалиёти озодии Ироқ ба таври васеъ истифода шудааст.
Аввалин истифодаи ҷангии ҳавопаймои ҳамлаи А-10 Thunderbolt II дар соли 1991 ҳангоми амалиёти "Тӯфони биёбонӣ" сурат гирифт. Дар маҷмӯъ, нерӯҳои ҳавоии ИМА дар ин амалиёт 144 ҳавопаймои ҳамлагари А-10 ширкат доштанд, ки 8100 маротиба парвоз кардааст. Дар айни замон, 7 ҳавопаймои ҳамла (ба ҳисоби миёна 1 талафот барои 1350 навъ) талаф шуд. Бо тааҷҷуби бисёре аз нозирон, ҳавопаймои ҳамлаи зоҳиран ғайриоддӣ дар баробари ҳавопаймои зарбазании F-117 ва ҳавопаймои F-15 қаҳрамони аслии ин маърака гардид. Ба гуфтаи низомиёни амрикоӣ, дар ҷараёни ин амалиёт ҳавопаймоҳои ҳамлакунанда беш аз 1000 тонки Ироқ, инчунин 2000 воҳиди дигар техникаи низомӣ ва тақрибан 1200 тӯпхонаро нобуд карданд. Яъне A-10 Thunderbolt II дар ин ҷанг самараноктарин ҳавопаймо буда, ҳатто аз чархболи махсуси зиддитонкии АН-64 Апачи ҳам пеш гузашт. Дараҷаи самаранокии ҷангии ҳавопаймо дар ҷараёни амалиёт 95,7% буд, ки ин ҳам дар байни ҳамаи ҳавопаймоҳои тактикии Нерӯҳои Ҳавоии ИМА рекорд ба ҳисоб меравад.
Дар яке аз навъҳо як ҷуфт ҳавопаймои ҳамлаи А-10 Thunderbolt II тавонист 23 тонки Ироқро нобуд созад ва 10 дастгоҳи доимӣ, 3 сайёр ва 3 дастгоҳи муваккатии дигарро вайрон кунад. Ҳамчунин, дар ҷараёни амалиёти ҷангӣ ҳавопаймоҳои ҳамлакунанда 2 чархболи Ироқро сарнагун карданд: Ми-8 ва эҳтимолан, MBB Bo 105. Дар ҷараёни амалиёти "Тӯфони биёбонӣ" зинда мондани ҳавопаймои ҳамлакунанда бори аввал собит шуд. Ба гуфтаи техникҳои авиатсионӣ, ҳеҷ як ҳавопаймои дигар бо ҳамон хисороти ҳавопаймои А-10 ба пойгоҳ баргашта наметавонист.
Ягона нуктаи сусти мошинро дар ин амалиёт метавон майли он ба эпизодҳои "оташи дӯстона", ки баъдтар дар дигар низоъҳо пайдо шуд, эътироф кард. Ин пеш аз хама бо хусусиятхои истифодабарии машина, ки хамеша дар наздикии кушунхои худ кор мекард, сабаб шуд. Дар охири моҳи январ ҳангоми ҷанг барои Рас-ал-Хафҷӣ як ҳавопаймои А-10 Thunderbolt II ба як зиреҳпӯши Корпуси баҳрии ИМА LAV-25 бо мушаки "Маверик" ҳамла кард, ки дар натиҷа мошини зиреҳпӯш нобуд ва талафоти ҷонӣ гардид. 7 умр. Пас аз як моҳ як ҳавопаймои А-10 ба мошинҳои ҷангии пиёдагарди Бритониё ҳамла кард, ки дар натиҷа 9 сарбоз кушта шуданд.
Ҳавопаймоҳои ҳамлаи А-10 низ дар амалиёти низомии НАТО дар Югославияи собиқ дар соли 1999 ширкат карда, аз пойгоҳҳои ҳавоӣ дар Итолиё парвоз мекарданд. Тибқи иттилои расмӣ, дар ҷараёни даргириҳо аз ин ҳавопаймоҳо талафот дида нашудааст.
Баъдан, ҳавопаймои ҳамлакунанда дар амалиёти НАТО дар Афғонистон дар соли 2001 ва сипас дар Ироқ дар соли 2003 ширкат кард. Дар ҷараёни амалиёт як ҳавопайморо нерӯҳои дифоъи ҳавоии Ироқ дар наздикии фурудгоҳи Бағдод зада галтонданд. Ҳавопаймои дигаре, ки онро халабони зан Ким Кэмпбелл идора мекард, ба таври ҷиддӣ осеб дидааст (аз кор мондани системаи гидравликӣ, як муҳаррик вайрон, садҳо сӯрохиҳои фюзеляж, болҳо ва мошини болҳо), аммо тавонист онро ба фурудгоҳи манзили худ расонад. Пас аз ба охир расидани марҳилаи фаъоли амалиёти ҷангӣ ва оғози ҷанги партизанӣ ҳавопаймоҳои А-10 ҷангҳои худро идома доданд.
Ҳамчунин хонед: Saab JAS 39 Gripen, ҳамчун вариант барои Нерӯҳои Ҳавоии Украина: мо мефаҳмем, ки он чӣ гуна ҳавопаймо аст
Оё "сигил" ба мо кӯмак мекунад ва мо бояд умуман ба он умед бахшем?
Ин савол муддати тӯлонӣ мавзӯи баҳс дар интернети Украина буд. Андешаҳо тақсим шуданд. Биёед кӯшиш кунем, ки ҷанбаҳои мусбӣ ва манфии пайдоиши A-10 Thunderbolt II дар хидмат бо нерӯҳои ҳавоии Украинаро таҳлил кунем.
Бешубха, ба даст овардани хар як самолёт, махсусан чунин самолёти афсонавии хучумкунанда барои куввахои мусаллахи мо як плюси калон аст. Авиация ба таври фалокатовар намерасад. Хусусан, агар шумо таҷрибаи бомуваффақияти ҷангии A-10 Thunderbolt II-ро ба назар гиред. Гайр аз ин, ин самолёти хучумкунанда хатто аз аэродромхои хатти пеш-кадам ё роххои автомобильгард суст тайёр шуда метавонад. Яъне мо тавонистем дар наздикии минтақаи ҷанг пойгоҳи ҳавопаймоҳои ҳамлакунандаро ҷойгир карда, сӯзишвориро сарфа кунем. Таҷҳизоти ин ҳавопаймои ҳамлакунанда низ таъсирбахш аст, гарчанде мисли ҷангандаҳои насли чаҳорум замонавӣ нест, аммо он қодир аст сутунҳои мошинҳои зиреҳпӯши Русияро нест кунад.
Қобилияти истифодаи силоҳи дақиқ низ метавонад бартарӣ бошад. Бояд иқрор шуд, ки мушакҳои зиддитанкии AGM-65 Maverick, ки масофаи тақрибан 30 километрро ташкил медиҳад, бомбаҳои дақиқи JDAM ва албатта, таппончаи 30 мм-и ҳафт-баррелии GAU-8 Avenger бо суръати оташ. 3900 тир дар як дақиқа назар ба он силоҳҳо, яъне дар арсеналҳои Су-25-и мо, ки бо вуҷуди ин, бар зидди истилогарон хеле бомуваффақият кор мекунанд, самараноктаранд.
Мисли ҳама чиз комил аст?
Аммо нозукиҳои манфӣ вуҷуд доранд. Пеш аз хама, ин синну соли самолётхои хучумкунанда мебошад. Хотиррасон мекунам, ки вай 50-сола мешавад. Бале, он замонавӣ шудааст, бисёр такмил дода шудааст, аммо аллакай кӯҳна шудааст. Бо сабаби зинда мондани истисноии худ, осонии нигоҳдорӣ, арзиши пасти нигоҳдорӣ ва самаранокии исботшудаи ҷанг, он то ҳол дар ИМА хидмат мекунад. Ва он ҳадди аққал то соли 2040 дар хидмат хоҳад буд.
Сониян, бисёриҳо муваффақиятҳои заминии ӯро дар давоми "Тӯфони биёбонӣ" дар ёд доранд, ки дар он ҳар як навъи A-10 Thunderbolt II барои нерӯҳои Ироқ даҳшати воқеӣ буд. Аммо ҳама фаромӯш мекунанд, ки нерӯҳои ИМА ва эътилоф маҳз дар ҳаво бар душман бартарии комил доштанд. Яъне, A-10 Thunderbolt II аз ҷониби ҷангҷӯён боэътимод муҳофизат карда мешуд, бинобар ин он оромона парвоз карда, танкҳо ва мошинҳои зиреҳпӯши душманро бидуни таҳдиди боздошти ҷангҷӯёни душман нобуд мекард ва дар баъзе бахшҳо баъзан ҳеҷ гуна мудофиаи ҳавоии Ироқ вуҷуд надошт. . Аз ин чост, ки дар ин амалиёт чунин муваффакиятхо ба даст меоянд. Ва акнун биёед ба вазъияти чанги мо назар андозем. Хамаи мо нагз медонем, ки Куввахои Мусаллах ва Харбии хавой дар хаво бартарй надоранд, баръакс, душмани мо аз чихати шумораи самолётхо кариб пурра бартарй дорад. Дар ин вазъият ҳавопаймоҳои ҳамлаи Амрико ҳадафи осони ҷангҷӯёни Русия хоҳанд шуд. Ман фикр намекунам, ки амрикоиҳо аз шунидани он, ки Су-34 бо осонӣ A-10 Thunderbolt II-ро идора мекард, хушҳол хоҳанд шуд. Ин метавонад барои пропагандистони Оркостан бахонае шавад, ки ба мо гуянд, ки ШМА ба мо самолётхои кухнаи хучумкунанда медиханд, ки онхоро зада галтонданашон осон аст ва аз онхо фоидае нест. Барои он ки ба мукобили колоннахои душман самаранок кор кунад, дар назди самолётхои А-10 Thunderbolt II низ бояд чанговарони мо бошанд. Оё мо метавонем онро пардохт кунем?
Рости гап, агар Украина интихоби байни ҷангандаҳо ва ҳавопаймоҳои ҳамла дошта бошад ё ҳатто агар имкони гирифтани ҳарду намуд вуҷуд дошта бошад, он бешубҳа набояд ба фоидаи А-10 дода шавад. Мо бояд дар хаво бартарй ба даст оварда, дар бобати чамъ кардани техникаи заминии москвагихо доимо кор кунем. Ва ин танҳо ба шарофати муосир имконпазир аст универсалй Чанговарони Гарб, ки метавонанд самолётхои Су-34-ро ба чанг мачбур кунанд ва ба вертолётхои истилогарон ба мавкеъхои мо бечазо хучум карда, техникаи замини истилогарро ифлос кунанд. Бале, доштани якчанд намуди махсуси ҳавопаймоҳо барои вазифаҳои гуногун хеле хуб аст, аммо танҳо давлате, ки буҷаи бузурги мудофиавӣ дорад, ин корро карда метавонад. Ин дар бораи Украина нест. Мо бояд ба як ҳавопаймои универсалӣ сармоягузорӣ кунем - Ф-15, Ф-16, F-18 ё Грипен.
Аммо ба хар хол ба мо самолётхо лозиманд, зеро бе онхо торумор кардани хучуми истилогарон бароямон душвор аст. Ғалаба албатта азони мо хоҳад буд! Шаъну шараф ба Украина! Шаъну шараф ба Куввахои Мусаллах! Марг ба душманон!
Ҳамчунин хонед:
- «Нептун» ба крейсери «Москва» зарба зад: Хама чиз дар бораи ин ракетахои зиддикиштй
- Муқоисаи F-15 Eagle ва F-16 Fighting Falcon: Бартарӣ ва манфии ҷангиён
Агар шумо хоҳед, ки ба Украина дар мубориза бо истилогарони рус кӯмак кунед, беҳтарин роҳи ин хайрия ба Қувваҳои Мусаллаҳи Украина тавассути Savelife ё тавассути саҳифаи расмӣ NBU.