Мо ҳамеша бесаброна интизори парвозҳои инсон ба кайҳон ҳастем, аммо имрӯз мо дар бораи он сӯҳбат хоҳем кард, ки чаро баргардонидани экипажҳо ба Замин ҳанӯз як мушкили бузург аст.
Фазо ҳамеша одамонро ҷалб мекард, он чизи пурасрор ва омӯхтанашуда буд. Субххо, сайёрахои дур моро даъват мекунанд, моро ба тадкикот, тачриба ва парвозхои байнисайёравй даъват мекунанд. Бояд гуфт, ки вактхои охир парвозхои кайхонй, гарчанде ки мо хануз дар класси якум сафар накунем, ба назар чунин менамояд, ки дар хачми асосй азхуд карда шудаанд. Парвози Artemis 1 ба Моҳ аллакай парвоз мекард, аммо бо сабаби шароити обу ҳаво партоб то 2 сентябр мавқуф гузошта шуд. Ва дар ҳоле ки мо бесаброна интизори парвоз ҳастем, мо бояд дарк кунем, ки бозгашт низ як лаҳзаи муҳим хоҳад буд, сарфи назар аз он ки ин як миссияи бесарнишин аст.
Миссияҳои кайҳонӣ метавонанд ба ду синф тақсим карда шаванд. Онҳое, ки дар онҳо киштии кайҳонӣ рӯзе ба Замин бармегардад, асосан миссияҳои идорашаванда ва онҳое мебошанд, ки билети яктарафа мегиранд. Дар ин ҷо мо инчунин метавонем миссияҳои ояндаи идорашавандаро зикр кунем, масалан, ба Миррих аз ҷониби Элон Маск, ки ҳатман ба Замин бармегарданд. Аммо дар хакикат чунин самолёт хам бояд ба ягон чо фуруд ояд. Маълум мешавад, ки марҳилаи фуруд қисми душвортарини ин гуна миссияҳо мебошад. Имрӯз мо кӯшиш мекунем, ки онро фаҳмем.
Ҳамчунин хонед:
- 100 соли физикаи квантӣ: аз назарияҳои солҳои 1920 то компютерҳо
- 5 миссияи ояндаи кайҳонӣ барои фикр кардан
Бехатарии экипаж ва техника
Аз он вакте ки одам бори аввал ба коинот парвоз кард, мо дар бораи саломатии вай ва муваффакияти умумии парвоз гам-хорй мекардем. Дар сурати парвозҳои одам, ҳар лаҳза метавонад муҳим бошад. Бехатарии экипаж ва тачхизоти киштй, агар ин як миссияи бесарнишин бошад, хамеша дар мадди аввал меистод. Инженерхо ва рохбарони ин гуна миссияхо, инчунин худи кайхоннавардон ё кайхоннавардон тамоми хавфи ин гуна парвозхоро фахмиданд. На хамаи ин супорншхо, махсусан супорншхои аввалин бомуваффакият гузаштанд, вале хулоса баровардан, хатохоро ислох кардан ва дар оянда такрор накардани онхо зарур буд.
Масалан, дар вакти парвози аввалини киштии фалакпаймои «Аполлон» дар мархилаи озмоишхои пеш аз cap дода шудан хама чиз ба таври фочиавй анчом ёфт. Дар миссияи машхури «Аполлон-13» дар вакти парвоз ходиса руй дод, ки дар натичаи он ба сатхи Мох фуруд омадан номумкин гардид. Хуб аст, ки экипажро начот дода, киштиро аз авианосеци «Иво Жима» ба масофаи 7,5 километр бомуваффакият овардан мумкин буд. Хулоса бароварда шуд ва киштии миссияи навбатӣ танҳо пас аз 5 моҳ ба кайҳон фиристода шуд. Хатто му-ваффакиятноктарин парвози «Аполлон-11» дар вакти ба сатхи Мох фуруд омадани кайхоннавардон ва баъд аз парвоз ва баргаштан ба Замин пур аз лахзахои пуршиддат буд. Дар киштии кайхонии советии «Союз» низ бисьёр фалокат дучор шуд. Ин, мутаассифона, дар саноати кайхонй норма буд ва мебошад.
Бале, инҳо асосан ҳолатҳои ягона ва пешгӯинашавандаанд. Бо вуҷуди ин, дар ҳама гуна миссияи кайҳонӣ, ки бо бозгашт ба Замин алоқаманд аст, лаҳзае вуҷуд дорад, ки ҳамеша ҳайратовар аст. Эҳтимол шумо мушкилоти пешгӯинашавандаеро, ки ҳангоми фуруд омадани мошинҳои бесарнишин ба Миррих ба миён меоянд, медонед, аммо дар мавриди парвозҳои инсонӣ, ҷони инсон дар хатар аст. Мо ҳама фалокати соли 2003-ро дар хотир дорем – ҳангоми фуруд киштии «Колумбия» танҳо дар қабатҳои зиччи атмосфера сӯхта, тамоми ҳайати ҳафт нафар ба таври фоҷиавӣ ҳалок шуданд.
Дар поён порча аз фильми «Аполлон-13», ки процесси ба Замин фуромадани кайхоннавардонро намоиш медихад. Албатта, ин филмест, ки ќонунњои худро дорад, њатман воќеиятро дуруст инъикос намекунад, вале аз он њам чандон тафовут надорад.
Ҳамчунин хонед: Телескопи кайҳонии Ҷеймс Уэбб: 10 ҳадаф барои мушоҳида
Чаро аз кайхон саломат ба Замин баргаштан чунин проблема аст?
Чунин ба назар мерасад, ки қувваи ҷозиба бояд дар ин ҷо кӯмак кунад, бинобар ин барои суст кардани ракета мубориза бурдан лозим нест. Аммо суръати он даҳҳо ҳазор километр дар як соат аст - ин суръатест, ки барои дастгоҳ ё ба мадори атрофи Замин (ба истилоҳ суръати аввалини кайҳонӣ, яъне 7,9 км/с) ва ё ҳатто аз он берун ояд ( суръати дуйуми кайхонй, яъне 11,2 км/с) ва, масалан, ба Мох парвоз кард. Ва маҳз ҳамин суръати баланд мушкилот аст.
Нуқтаи асосӣ ҳангоми баргаштан ба Замин ё ҳангоми фуруд ба сайёраи дигар тормоз кардан аст. Ин ба мисли тезонидани киштй дар вакти парвоз душвор аст. Охир, ракета пеш аз парвоз нисбат ба Замин харакат намекард. Ва баъд аз фуруд омадани вай низ ин тавр нахоҳад шуд. Тавре ки бо ҳавопаймо мо дар фурудгоҳ савор мешавем. Гарчанде ки вай дар парвоз ба 900 км/соат (суръати крейсерии самолёти пассажирии миёна) мерасад, пас аз фуруд омадан боз меистад.
Ин чунин маъно дорад, ки ракетае, ки ба руи Замин фуруд меояд, бояд суръати худро ба сифр кам кунад. Ин оддӣ садо медиҳад, аммо ин тавр нест. Ҳавопаймое, ки бояд нисбат ба Замин аз 900 км/с то 0 км/соат суст шавад, нисбат ба ракетае, ки бо суръати тақрибан 28 000 км/соат парвоз мекунад, вазифаи хеле осонтар дорад. Гайр аз ин, ракета на танхо бо суръати девонавор парвоз мекунад, балки ба кабатхои зичи атмосфера кариб ба таври амудй дохил мешавад. На дар кунчи мисли самолёт, балки кариб баъди аз мадори Замин баромадан амудй.
Ягона чизе, ки парвозро самаранок суст карда метавонад, атмосфераи Замин мебошад. Ва он хатто дар кабатхои берунй хеле зич буда, дар сатхи дастгоди фуромадан соиш ба амал меоварад, ки дар шароити номусоид боиси аз хад зиёд гарм шудан ва вайрон шудани он мегардад. Инак, пас аз он ки киштии фалакпаймо бо суръате, ки назар ба киштии якуми фалакпаймо каме камтар мешавад, суст шуда, ба Замин меафтад. Бо интихоби рохи мувофики парвоз дар атмосфера пайдоиши борхоеро таъмин кардан мумкин аст, ки аз арзиши ичозатшуда зиёд нестанд. Аммо дар вакти фуромадан деворхои киштй метавонад ва бояд то харорати хеле баланд гарм шавад. Аз ин ру, ба атмосфераи Замин беха-тар фуромадан танхо дар сурати мавчуд будани асбоби махсуси му-хофизати гармй дар корпуси берунй имконпазир аст.
Хатто атмосфераи Миррих, ки аз атмосфераи Замин бештар аз 100 маротиба тунуктар аст, монеаи чиддй мебошад. Инро хамаи аппаратхое, ки ба сатхи сайёраи Сурх мефароянд, хис мекунанд. Аксар вақт бо онҳо садамаҳо рӯй медиҳанд ё онҳо дар атмосфераи Миррих сӯхта мешаванд.
Баъзан ин гуна тормозкунй фоиданок аст, ки инро миссияхое, ки дар онхо атмосфера хамчун тормози иловагй хизмат карда, ба мошинхо барои ба мадори максадноки сайёра дохил шудан ёрй мерасонад, шаходат медихад. Аммо инҳо истисноҳоянд.
Инчунин ҷолиб:
Тормозкунии атмосфера самаранок аст, аммо он камбудиҳои калон дорад
Бале, тормози атмосфера хеле самаранок аст, аммо он камбудиҳои калон дорад, гарчанде ки он барои боздории самаранок зарур аст.
Чунин сустшавй дар сурати парвози мадор ба дигар сайёрахо пурра нест ва баргаштан ба Замин бо сустшавии пурра алокаманд аст. Айнан ба фуромадани ровер ба Миррих дахл дорад. Зонд, ки ба мадори худ медарояд, набояд пурра истад, вагарна вай ба сатхи сайёраи Сурх меафтад.
Аппаратхо дар фазой коинот, ки дар атрофи Замин давр мезананд ва ё аз Мох бармегарданд, бо суръати нихоят бузурге, ки дар вакти парвоз ба онхо дода шуда буд, харакат мекунанд. Аз ин рӯ, масалан, Истгоҳи байналмилалии кайҳонӣ мадорро гоҳ-гоҳ ба танзим дароварда, онро баланд мекунад, зеро ҳар қадар баландтар бошад, суръати дар мадор мондан лозим аст, бояд ҳамон қадар камтар бошад.
Азбаски таъмини ин суръатҳо сарфи мувофиқи энергияро талаб мекунад, боздорӣ бояд бо сарфи шабеҳи энергия алоқаманд бошад. Бинобар ин, агар пеш аз ба атмосфера даромадан аппаратро суст кардан, бо суръати паст парвоз кардан ё хатто охиста-охиста ба Замин аф-тодан мумкин мебуд, вай ин кадар гарм намешуд ва хавфи ба экипаж ночиз мебуд.
Ин аст, ки сайд дар куҷост. Парвозхои кайхонй харочоти бузурги энергияро талаб мекунанд. Массаи бори ракета як кисми ками массаи умумии парвози ракета мебошад. Дар кисми зиёди он дар мобайни ракета сузишворй мавчуд аст, ки кисми зиёди он дар давраи якуми гузаштан аз кабатхои поёнии атмосфера сухта мешавад. Тачхизот ё экипажи киштиро ба коинот фиристодан лозим аст. Сузишворй инчунин барои баромадан аз мадори Замин хангоми фуруд омадан лозим аст ва микдори хеле зиёди он. Аз ин ру, хангоми тормоз хавфи сухтори киштй ба амал меояд. Дар аксари мавридҳо, маҳз бакҳои сӯзишворӣ ҳангоми фуруд аз ҳарорати баланд таркиш мекунанд.
Инчунин ҷолиб:
- 10 чизи аҷибе, ки мо дар бораи сӯрохиҳои сиёҳ дар соли 2021 омӯхтаем
- Терраформинги Миррих: Оё сайёраи Сурх метавонад ба Замини нав табдил ёбад?
Фуруд, ки ба парвоз монанд аст, танҳо дар самти баръакс
Барои он ки суръати харакати машина пеш аз ба атмосфера даромадан кариб тамоман суст карда шавад, хамон микдор сузишвориро, ки хангоми парвоз кардан истифода мебурд, истифода бурдан лозим меояд, ба шарте ки массаи машина дар вакти ичрои супориш чандон тагьир намеёбад. Аммо вакте ки мо сузишвориеро, ки барои бардоштанн киштй ва барои тормозкунии минбаъда зарур аст, ба вазни киштй илова мекунем, он чанд баробар зиёд мешавад. Ва махз хамин хисобу китоби гамангези иктисодй чунин маъно дорад, ки хануз ба монеъ шудани атмосфераи Замин такья кардан лозим аст.
Масалан, хангоми ба замин фуромадани ракетахои SpaceX Falcon 9 сузишворй истифода мешавад, аммо дар ин чо худи мушак хеле сабук аст (асосан танхо баки сузишворй ба Замин бармегардад) ва баргаштан аз мадори дур анчом дода намешавад.
Инженерон хисоб карда баромаданд, ки барои ба Замин фуруд омадан ба як килограмм ресурсхои сузишвориро, ки ба мадор парвоз кардан лозим аст, талаб мекунад. Яъне он тақрибан ба парвоз монанд аст, танҳо дар самти муқобил.
Ва, шояд, муддати тӯлонӣ чунин хоҳад буд. На танҳо ҳангоми миссияҳои Artemis 1, балки пас аз расидани инсон ба сайёраи Сурх. Кай ин монеа то андозае бартараф карда мешавад, пас гуфтан мумкин аст, ки мо парвозхои кайхониро нихоят азхуд кардем. Зеро ҳама метавонанд парвоз кунанд, аммо дар фуруд омадан мушкилиҳо пеш омада метавонанд.
Аммо таърих бисьёр мисолхоеро медонад, ки олимон ва инженерони мо масъалахои мураккабро хал карда тавонистанд. Мо умедворем, ки ба наздикй парвоз ба Мох ё Миррих назар ба парвоз аз Нью-Йорк ба Киев душвортар нест. Бо фуромадани гуворо ва бехатар.
Агар шумо хоҳед, ки ба Украина дар мубориза бо истилогарони рус кӯмак кунед, беҳтарин роҳи ин хайрия ба Қувваҳои Мусаллаҳи Украина тавассути Savelife ё тавассути саҳифаи расмӣ NBU.
Ҳамчунин хонед:
Чаро онҳо сенарияи бозгашти киштиҳои кайҳонии гибридро истифода намебаранд. На "болҳо" ба гармӣ тобовар ва на сипарҳои абляцияи гармӣ + парашют.
Парвариш бо тормози зидди атмосфера, "парашют"-и ниҳоии идорашаванда дар "батут"-и импровизатсияшуда. Ва ба шумо лозим нест, ки сӯзишворӣ, шояд пасмондаҳои истеҳсолнашуда. Мо шассиро дар замин мегузорем, мо танҳо системаи идоракуниро мегирем.
Хусусан андешаи як нобигаи риёзишиноси эътирофнашуда ва алтруисти амалї љолиб аст.