Чӣ тавр интихоб кардани велосипед: Дастур барои шурӯъкунандагон

Агар таҷрибаи охирини савори велосипедронӣ дар кӯдакӣ бошад, пас ин мақола барои шумост. Интихоби дучархаи дуруст он қадар осон набуд, ки ман фикр мекардам, аз ин рӯ имрӯз мо хоҳем фаҳмид, ки он чӣ гуна аст, навъи дурусти велосипед барои эҳтиёҷоти шумо. Умедворам, ки ин мақола ба шумо дар қабули қарорҳои калидӣ, ки барои қабул кардан лозим аст ва шуморо барои хариде, ки дар тӯли солҳои оянда аз он қаноатманд хоҳед буд, омода месозад.

Шумораи намудҳои гуногуни дучархаҳои имрӯза дар бозор хеле зиёданд. Аммо дар аввал бояд дар бораи он фикр кунем, ки чаро ба шумо воқеан дучарха лозим аст. Ин барои ба даст овардани савори дуруст барои намудҳои саворае, ки шумо мехоҳед анҷом диҳед, муҳим аст.

Мақсади харид

Ҳангоми харидани велосипед ба саволҳои зерин ҷавоб диҳед:

• Ман бо велосипед чӣ кор кардан мехоҳам? Новобаста аз он ки ин сафарҳои истироҳатӣ бо кӯдакон, рафту омад ё ҳамроҳ шудан ба клуби велосипедронии маҳаллӣ, ҷавоб ба ин савол беҳтарин ҷой барои оғоз аст.
• Ман ба куҷо рафтан мехоҳам? Роҳи мошингард ё берун аз роҳ? Фақат дар шаҳр? Ҷойҳои зиёде барои савор шудан вуҷуд доранд, аммо тасаввуроти дақиқ дар бораи он ба шумо кӯмак мекунад, ки кадом дучарха ба шумо лозим аст.

• Ман барои нигоҳубини велосипед чӣ қадар вақт/маҳорат дорам? Дучархаҳои гаронбаҳо хароҷоти назарраси нигоҳубинро талаб мекунанд, ки ин хуб аст, агар шумо онро худатон ба нақша гиред, аммо агар ин тавр накунед, метавонад як сармоягузории гаронбаҳо бошад. Аз тарафи дигар, чизе монанди велосипеди яксуръат қисмҳои камтари ҳаракаткунанда дорад ва нигоҳдории камтарро талаб мекунад.

• Нақшаҳои шумо барои 6-12 моҳи оянда чӣ гунаанд? Дар бораи оянда фикр кардан меарзад. Маблағи иловагӣ ҳоло метавонад пули зиёде ба назар расад, аммо он назар ба харидани дучарха арзонтар аст. Агар шумо ният доред, ки фитнесатонро такмил диҳед ва минбаъд савор шавед, пас ба нақша гиред, ки велосипедеро харед, ки ин корро карда метавонад. Агар барои харид кардан ба шумо дучарха лозим бошад, эҳтимол ба шумо лозим нест, ки ин қадар пул сарф кунед. Агар шумо нақшаи тамрин карданро дошта бошед, дучархаеро нахаред, ки танҳо чанд моҳ шуморо қонеъ кунад, пеш аз он ки дарк кунед, ки маҳорат ва омӯзиши шумо шуморо аз потенсиали максималии велосипед тела додааст.

Навъи велосипед

Барои оғоз, биёед ба таври мухтасар аз намудҳо дида бароем:

• Велосипедҳои кӯҳӣ (MTB): Шояд ягон категорияи велосипед ба шумо аз MTB интихоби бештаре пешниҳод накунад. Интихоби дучархаи кӯҳӣ аз намуди релеф, ки шумо мехоҳед савор шавед, оё шумо мехоҳед рақобат кунед ва қобилияти ҳозираи шумо вобаста аст. Таваққуф як мавзӯи маъмули велосипедҳои кӯҳист, ки ҳар қадаре ки замин душвортар бошад, таваққуф ҳамон қадар сахттар мешавад. Таваққуф аксар вақт номи дучархаи кӯҳиро дикта мекунад. Велосипедҳои кӯҳии бидуни таваққуф "сахт" номида мешаванд. Велосипедҳои кӯҳӣ бо таваққуфи пеши онҳо "харддумҳо" номида мешаванд, зеро таваққуфгоҳи қафо сахт аст. Ва дучархаҳое, ки дар чархҳои пеш ва пушти суспензия ҷойгиранд, ё дучархаҳои овезон ё дучандон номида мешаванд.

• Велосипедҳои роҳ: саҳВелосипедҳои роҳ, ки барои истифода дар сатҳи сахт тарҳрезӣ шудаанд, баъзе аз велосипедҳои самараноктарин дар он ҷо мебошанд. Онҳоро бо чархҳои танг ва рули "партофташуда", ки аз поён ба паси велосипедрон печида мешавад, фарқ кардан мумкин аст. Якчанд намуди велосипедҳои роҳ мавҷуданд, аммо онҳо умуман ба яке аз ду категория дохил мешаванд: рақобат ё сабр. Велосипедҳои пойга бо суръати баланд сохта шудаанд. Онҳо одатан фишангҳои сахттар, чаҳорчӯбаи сахттар ва мувофиқи хашмгинтар доранд, ки шуморо аз ҳавои наздик муҳофизат мекунанд. Велосипедҳои тобовар дар бисёр намудҳои гуногун меоянд, аммо онҳо одатан мавқеи каме росттар, гузариши осонтар ва савори ҳамвор доранд. Онҳо беҳтарин барои сафарҳои иҷтимоӣ ва фитнес бештар интихоб карда мешаванд.

• Велосипедҳои гибридӣ: дучархаи гибридӣ маҳз ҳамон чизест, ки аз номаш бармеояд: вохӯрии ду ҷаҳони велосипедронӣ. Онҳо дар доираи васеъ сохта шудаанд, ки баъзеҳо ба велосипедҳои роҳ ва дигарон ба велосипедҳои кӯҳӣ наздиктаранд. Онҳо унсурҳои ҳар яки онро гирифтаанд, то дучархаеро созанд, ки метавонад вазъиятҳои гуногунро ҳал кунад.

• Велосипедҳои шаҳрӣ: категорияи велосипедҳои шаҳрро тавсиф кардан душвор аст, он ҳама намуди велосипедҳоро дар бар мегирад, ки барои ҳаракат дар муҳити шаҳр пешбинӣ шудаанд. Ин дучархаҳо одатан барои саёҳати самараноки кӯтоҳ ва миёна тарҳрезӣ шудаанд. Бисёре аз дучархаҳои шаҳрӣ дар муқоиса бо велосипедҳои сабуктари роҳ бо роторҳои ҳамвор қувват доранд, то ба сахтиҳои ҷаҳиши ҷилавгирӣ ва савор шудан дар сатҳи бад тоб оваранд. Баъзе дучархаҳои шаҳрӣ бо дарназардошти амният тарҳрезӣ шудаанд, ки чархҳои зидди дуздӣ, қуфлҳои бароҳат ва корҳои рангуборро пешниҳод мекунанд. Дигарон бошанд, ба самти муқобил мераванд ва аз дучархаҳои Голландия бо ороиши классикӣ ва рангҳои абадӣ ибрат мегиранд. Онҳо инчунин ҳамчун велосипедҳои "классикӣ" ё "винтажӣ" маъруфанд.

• Велосипедҳои электрикӣ ва бо гардонандаи барқӣ: шояд категорияи босуръат афзояндаи велосипедҳо, велосипедҳои электронӣ бо муҳаррики электрикӣ муҷаҳҳаз карда шудаанд, то дар педаль задан кӯмак кунанд. Дучархаҳои электронӣ метавонанд ба якчанд категорияҳои дигари велосипедҳо, аз ҷумла велосипедҳои роҳ ва велосипедҳои кӯҳӣ дохил шаванд, аммо категорияи маъмултарини велосипедҳои электронӣ дучархаҳои шаҳрӣ ва дучархаҳои шаҳрӣ мебошанд. Велосипеди электронӣ тавассути таъмини дастгирии мотор ҳангоми педаль кор мекунад ва ба ин васила дар теппаҳо ва ҳамворҳо кӯмак мерасонад.

Албатта, ҳама намудҳои иловагӣ ва махсуси велосипедҳо мавҷуданд: велосипедҳои тандемӣ, велосипедҳои BMX, велосипедҳои фишанги собит. Аммо барои мо шурӯъкунандагон, ин чор намуд аллакай оғози хуб аст.

Ҳамчунин хонед: Alpha Centauri: Ҳама чиз астрономҳо медонанд

Нархҳо

Ногуфта намонад, ки велосипедҳо гарон буда метавонанд. Онҳо вобаста ба он чизе, ки шумо мехаред, аз садҳо доллар то якчанд ҳазор арзиш доранд.

• Андозаи паст - аз 80 то 300 доллар: Инҳо одатан чаҳорчӯбаҳои металлии асосӣ мебошанд, ки оддӣ кор мекунанд, гарчанде ки аксар вақт услубӣ ҳастанд
• Мотоциклҳои миёнаҳаҷм аз 300 то 1000 доллар арзиш доранд: ин дучархаҳои алюминийи металлӣ ё сабуктар интихоби беҳтарин барои истифодаи ҳамарӯза мебошанд, зеро чархҳо, занҷирҳо ва педали баландсифати онҳо устувории онҳоро зиёд мекунанд

• Дучархаҳои олӣ 1000 доллар ва болотар арзиш доранд: Ин моделҳо маъмулан аз маводи сабуктарин, аз ҷумла карбон ва титан сохта мешаванд ва барои истифодаи сахттар, ҳамарӯза ё рақобати сабук тарҳрезӣ шудаанд.

Шумо инчунин метавонед велосипедҳои арзанда ва дастрасро бо масофа пайдо кунед. Вақте ки шумо медонед, ки кадом дучарха мехоҳед ва кадом сатҳи сифатро ҷустуҷӯ мекунед, вақти он расидааст, ки тафсилотро кобед.

Андозаҳо

Андозаи чаҳорчӯбаи велосипед бояд дуруст бошад, вагарна он метавонад нороҳат ва душвор бошад, ки идора карданаш душвор бошад. Андозаи беҳтарини чаҳорчӯба аз намуди дучархае, ки шумо интихоб мекунед, баландии шумо ва дарз (масофа аз қафас то замин) вобаста аст. Дар асоси як қатор омилҳо, аз ҷумла баландӣ, дарозии дарз, таҷрибаи саворӣ ва чандирӣ, муайян кардани андозаи дурусти велосипед аксар вақт таҷрибаро талаб мекунад. Агар шумо дучархаи худро аз дӯкони дучархаҳои маҳаллӣ харед, онҳо ба шумо дар ин кор кӯмак хоҳанд кард, ки ба назари ман беҳтарин вариант аст. Аммо шумо метавонед ҷадвалро истифода баред.

Пас аз он ки шумо андозаи дурусти велосипедро интихоб кардед, боварӣ ҳосил кунед, ки он барои шумо дуруст насб ва танзим шудааст. Тасҳеҳи маъмултарин баландии зин аст, аммо ба шумо инчунин лозим аст, ки баландӣ ва дастрасии дастаҳоро дақиқ танзим кунед. Дар баландии руль дуруст гузоштан муҳим аст. Ин барои мувофиқат, бароҳатӣ ва ғайра муҳим аст. Барои дучархаҳои шаҳрӣ, баландии дастаҳо бояд аз сатҳи зин баландтар бошад. Чунин чархи руль бароҳатиро таъмин мекунад ва ба шумо имкон медиҳад, ки мавқеи яксонро нигоҳ доред, ки тақрибан амудиро барои рондани ором ва осуда таъмин мекунад. Барои дучархаҳои кӯҳӣ ва гибридӣ, баландии дастаҳо бояд дар як сатҳ бо зин бошад, то манёврро дар ҳама намуди рӯи роҳ таъмин кунад. Велосипед бо ин баландии даста идора кардан осон хоҳад буд. Дар баробари ин, бадан ба таври уфуқӣ то 45° хам мешавад. Барои дучархаҳои роҳ, баландии даста бояд аз сатҳи зин поёнтар бошад, то суръати максималиро таъмин кунад. Дар чунин баландй аз хисоби бехтар шудани аэродинамика ва устуворй суръати максималиро ба даст овардан мумкин аст.

Инҳоянд баъзе аз шаклҳои маъмултарини руль ва ҳадафи онҳо:

• Дастакҳои шохи Ram: Дар аксари велосипедҳои роҳ пайдо мешаванд. Сабук ва аэродинамикӣ, аз ин рӯ барои рондани тез беҳтарин, аммо шумо дар як ҳолати пасттар ва ғафс хоҳед буд, ки ин метавонад барои пушти шумо нороҳат бошад.

• Дастҳои ҳамвор: маъмулан дар велосипедҳои гибридӣ, баъзан дар роҳ ё велосипедҳои кӯҳӣ. Он ба шумо имкон медиҳад, ки дар ҳолати бароҳаттар рост нишинед, ки фишори дастҳо, дастҳо ва китфҳои шуморо коҳиш медиҳад.

• Муйлаби бар: Дар баъзе велосипедҳои роҳ ва гибридӣ пайдо шудааст. Ба сутунҳои тарканда монанд аст, аммо қатра он қадар амиқ нест. Шумораи камтари мавқеъҳои дастро дар муқоиса бо қаблӣ дошта бошед, аммо барои кам кардани дард дар дастҳо кофӣ аст. Ин дастаҳо нисбат ба моделҳои қаблӣ сабуктаранд. Беҳтарин барои саёҳатҳои роҳи автомобилгард.

Пас аз он ки шумо қарор додед, ки кадом намуди велосипедро мехоҳед ва чӣ мувофиқат кунед, вақти он расидааст, ки аз рӯи хусусиятҳо чӣ мехоҳед: фишангҳо, андозаи чархҳо, таваққуф ва тормоз.

Ҳамчунин хонед:

• Frutiger Aero чист ва чаро наврасони имрӯза барои Windows Vista ҳасрат доранд

Фишангҳо, таваққуф ва навъи тормозҳо

Имрӯз, велосипедҳо бо ҳама гуна фишангҳо муҷаҳҳаз шудаанд ва чизҳои зиёде мавҷуданд, ки дар бораи онҳо мақолаи алоҳида навиштан лозим аст. Бо вуҷуди ин, ҳамчун як навкор, дар ин ҷо шумо бояд донед.

Оддӣ карда гӯем, муҳимтарин чизҳое, ки бояд ба назар гирифта шаванд, сатҳи фитнес ва замине, ки шумо савор мешавед. Агар шумо мошинро дар минтақае гузаронед, ки дар он теппаҳо зиёданд ва рафъи кӯҳҳо бароятон душвор аст, пас шумо бояд миқдори фишангҳоро бештар интихоб кунед. Агар шумо як савораи қавӣ бошед ё танҳо дар замини ҳамвор савор шавед, барои баромадан ба теппа ба шумо фишанги паст лозим нест, то шумо метавонед бо фишангҳои камтар ҳаракат кунед ва сабукии велосипедатонро нигоҳ доред.

Шумо инчунин метавонед ба таваққуфи велосипедатон диққат диҳед. Агар шумо дар ҷустуҷӯи дучархаи кӯҳӣ бошед, шумо эҳтимол як дучархаи дорои таваққуфгоҳи пурра ё ҳадди аққал пеш мехоҳед. Таваққуфи пурра ба нигоҳ доштани назорат ва зиёд кардани кашиш кӯмак мекунад. Таваққуфи пеши зарбаҳоро ҷаббида мекунад ва ҳаракати ҳамворро таъмин мекунад ва инчунин барои гибридҳо беҳтарин аст. Агар шумо велосипеди роҳ харед, он метавонад умуман таваққуф надошта бошад.

Ниҳоят, тормоз. Якчанд намуди тормозҳо вуҷуд доранд ва ҳамаи онҳо ҷиҳатҳои мусбат ва манфии худро доранд.

Дар ин ҷо маъмултаринҳо ҳастанд:

• Тормозҳои ҳалқавӣ: ҷойгоҳҳое, ки ба ҳалқаи чарх пайваст мешаванд. Онҳо оддӣ ва осон нигоҳдорӣ мешаванд, аммо метавонанд чархи чархро фарсуда кунанд ва агар ҳалқа тар ё ифлос бошад, камтар муассир бошад.
• Тормозҳои дискӣ: Ин тормозҳое мебошанд, ки ба чарх мепайванданд ва ба он пайваст мешаванд. Тафтиш ва иваз кардани онҳо нисбат ба тормозҳои ҳалқавӣ душвортар буда метавонад, аммо онҳо дар шароити гуногуни обу ҳаво беҳтар кор мекунанд

• Тормоз дар истода: Ин тормозҳое мебошанд, ки ҳангоми ба қафо ҳаракат кардан истифода мешаванд. Онҳо нигоҳубини махсусро талаб намекунанд ва барои кӯдаконе, ки дастони хеле қавӣ надоранд, мувофиқанд. Аммо, вақте ки шумо ба поён меравед, онҳо метавонанд идеалӣ набошанд
• Тормозҳои барабан: дар маркази чарх муттаҳид карда шудаанд. Онҳо нигоҳубини махсусро талаб намекунанд ва ба шароити обу ҳаво тобоваранд. Аммо, агар барабан фарсуда шавад, мумкин аст, ки хаб ва чархро иваз кунед.

Вобаста аз модели дучарха, шумо шояд интихоби зиёди тормоз надошта бошед, аммо хуб аст, ки ҳадди аққал бидонед, ки дучархаи шумо чӣ тормоз дорад.

Ҳамчунин хонед: 10 чизро пеш аз насб кардани панелҳои офтобӣ донед

Зарур аст

Вақте ки шумо аллакай дучархаи худро интихоб кардаед ва фурӯшанда курсии шуморо танзим кардааст, шояд шумо аз он чизе, ки пойҳоятонро ба замин намерасанд, ошуфта бошед, ин метавонад дуруст набошад. Аммо хавотир нашавед, онҳо набояд ба замин даст расонанд. Идеалӣ, зонуҳои шумо бояд ҳангоми педали шумо каме хам шаванд ва пои шумо пурра поён бошад.

Мутахассисон инро чунин шарҳ медиҳанд: "Вақте ки шумо педал мезанед ва пои шумо комилан поён аст (педаль дар ҳолати 18:00 аст), зонуи шумо бояд каме хам шавад. Агар пои шумо рост бошад (зону баста), курсии шумо хеле баланд аст. Агар зону хам шуда бошад... курсии шумо хеле паст аст. Ҳар яке аз ин мушкилот метавонад зонуҳои шуморо осеб расонад ва курсии хеле пасти шумо қудратро аз даст медиҳад ва савор шуданро душвортар мекунад. Инчунин, дар ҳолати муқаррарӣ, бо педальҳо ба замин параллел, зонуи пеши шумо бояд мустақиман дар болои чоҳи педаль (миёни педаль) бошад. Ин барои пешгирӣ кардани дард дар зонуҳо кӯмак мекунад".

Онҳо илова мекунанд, ки кунҷи нишаст низ набояд ба поён хам шавад. Гарчанде ки ин барои қафас бароҳат ба назар мерасад, он шуморо маҷбур мекунад, ки ба пеш такя кунед ва дастҳо, дастҳо ва гарданатонро фишор диҳед.

Бо велосипед саёҳати озмоишӣ кунед. Вақте ки шумо мекунед, якчанд чизҳои муҳимро бояд ба назар гирифт:

• Бароҳат: Оё дучархаи интихобкардаи шумо барои нишастан бароҳат аст? Агар он гибрид бошад, оё ба шумо рост нишастан бароҳат аст? Агар ин як дучархаи роҳ бошад, ки шумо барои рафтуомад истифода хоҳед кард, оё шумо дар вақти дар сафар сарф кардани педали худ бароҳат хоҳед буд?
• Қобилияти релеф: Идеалӣ, шумо бояд велосипедро дар сатҳи гуногун санҷед. Бингар, ки он чӣ гуна гардишҳо, теппаҳо ва пастӣҳоро идора мекунад
• Иқтидори борбардорӣ: Агар шумо нақшаи интиқоли ашёро бо велосипед дошта бошед, шумо бояд тафтиш кунед, ки он чӣ гуна борро идора мекунад. Агар он дучархаи сабук бошад, савор шудан ба шумо шояд душвор бошад. Шумо инчунин метавонед ба лавозимот, аз қабили трейлер ниёз доред ё ба шумо танҳо ба гибридии вазнинтар ё дучархаи кӯҳӣ лозим аст.

Ҳамчунин хонед: Чӣ тавр интихоб кардани таъминоти барқ ​​барои компютери нав

Хулосахо

Шумо инчунин метавонед якчанд велосипедро озмоиш кунед, то дар бораи услубҳои гуногун эҳсос кунед. Бисёре аз онҳоро интихоб кардан мумкин аст ва агар шумо дӯстдори велосипед набошед, ин раванд метавонад душвор бошад. Инчунин илова кардан лозим аст, ки пас аз харидани велосипед набояд дар бораи харид фаромӯш кард кулоҳ, насос, чароғҳои паси ва чароғҳои пеш, занг, велосипед сумкаҳо, шишаҳои об, либоси велосипедронй ва айнак низ матлуб аст.

Ёдовар мешавам, ки дар Украина ба афроде, ки ба синни 14 расидаанд, дар роҳҳо ба дучархасаворӣ иҷозат дода мешавад. Ба роҳ баромадан бо хатаре, ки ҳангоми ҳаракати мошинҳо бо суръати баланд рух медиҳад, алоқаманд аст, аз ин рӯ, велосипедрон бояд дар бораи муҳофизат, яъне пӯшидани кулоҳи велосипед ғамхорӣ кунад. Чунон ки статистика нишон медихад, каска дар вакти фалокати рох хаёти одамро начот дода метавонад. Инчунин, дучархасавор хамчун сохиби воситаи наклиёт бояд дигар иштироккунандагони рохро ба назар гирифта, аломатхои афзалиятнокро ба назар гирад. Махз, фахмидан, ки рохи асосй дар кучо аст ва он дар кучо дуюмдарача аст, на «аз пеши падар ба дузах».

Инҳо танҳо асосҳо мебошанд, аммо онҳо ба шумо дар оғоз кардан ва интихоби велосипеде, ки ба ниёзҳо ва бароҳатии шумо комилан мувофиқ аст, кӯмак мекунанд.

Ҳамчунин хонед:

• Ирригаторро чй тавр дуруст истифода бурдан мумкин аст: кадам ба кадам барои тозагии комили дахон
• Чӣ тавр интихоб кардани таҷҳизоти барқӣ барои таъминоти барқи бефосила