Rolls-Royce гуфт, ки он сохтани намунаи аввалини муҳаррики азими UltraFan-и худро ба анҷом расонд, ки дар ниҳоят дар ҳавопаймоҳое, ки дар солҳои 2030 таҳия мешаванд, ба осмон хоҳанд рафт. Озмоишҳо ба зудӣ оғоз мешаванд ва 25% болоравии самаранокӣ дар назар аст.
Ҳавопаймоҳо сӯзишвории карбогидридро дар ояндаи наздик идома хоҳанд дод - алтернативаи аз ҷиҳати экологӣ тозае ҳанӯз вуҷуд надорад, ки метавонад шуморо дар ҳама ҷо ба масофаи дур ва устувории ҳавопаймоҳои имрӯзаи дароз кашад. Аз ин рӯ, Rolls-Royce таҳияи муҳаррики насли ояндаи UltraFanро идома медиҳад.
Ин турбофанкаи азими кабуди кабуд аввалин оилаи муҳаррикҳо барои ҳавопаймоҳои танг ва васеъқуссаи аз 1 кг то тақрибан 100 50 кг хоҳад буд. вентилятори он бо диаметри 3,56 м) аз вентилятори General Electric GE5X қариб 9% калонтар аст - айни замон бузургтарин муҳаррики синфи ҳавопаймоҳо. Бо афзоиши хурди диаметр, аммо афзоиши хеле муносиб дар майдони фаро гирифта шудааст.
UltraFan раванди нави роботии Rolls-Royce-ро истифода мебарад, ки 3D композисиро дар бар мегирад, ки ҳоло қодир аст шаклҳои мураккабро барои аэродинамикаи вентиляторҳо эҷод кунад. Титан то ҳол интихоби муҳандисон барои кунҷҳои пешқадами теғҳост, аммо боқимонда таркиби карбон аст. Ин онро нисбат ба мухлисони титании дар муҳаррикҳои синфи Трент-синфи Rolls-Royce истифодашаванда хеле сабуктар мекунад. Ин мухлиси сабук сабаби асосии он аст, ки Rolls-Royce тавонист чунин муҳаррики калонро созад - аммо дар версияҳои хурдтар он асосан вазнро барои бори иловагӣ ва мусофирон озод мекунад.
UltraFan инчунин интиқоли нерӯи сайёраро байни вентилятор ва компрессорҳо дар қафо дорад, аз ин рӯ вентилятор метавонад бо суръати оптималии сусти худ кор кунад, дар ҳоле ки компрессорҳо бо суръати оптималии худ кор мекунанд. Дар давоми озмоишҳои пешакӣ, қуттии редуктор иқтидори тақрибан 65 мегаватт (87 000 асп) тавлид кард, ки рекорди дигари аэрокосмосӣ мебошад.
Гарчанде ки вентилятор диаметри калон дорад, турбинаҳои дохили он хеле зичанд ва муҳандисони Rolls-Royce боварӣ ҳосил кардаанд, ки миқдори зиёди ҳаво аз ядрои компрессор мегузарад ва мустақиман аз пушти муҳаррик мебарояд, на аз он ки тавассути муҳаррик интиқол дода шавад. ядрои муҳаррик барои рондани компрессорҳо. Ин таносуби баланди гардишро ба вуҷуд меорад, ки ба коҳиш додани сатҳи садо то 35% таъсирбахш кӯмак мекунад ва ҳамзамон ба муҳаррик дар самаранокии сӯзишворӣ афзоиши назаррас медиҳад.
Rolls-Royce мегӯяд, ки UltraFan нисбат ба муҳаррикҳои насли аввали худ Трент тақрибан чоряк камтар сӯзишворӣ истифода хоҳад кард, ки онҳоро барои кор арзонтар, масофаи дарозтар ва барои муҳити зист беҳтар мекунад. Онҳо инчунин партовҳои NOx-ро самараноктар ба даст оварда, онҳоро тақрибан 40% коҳиш медиҳанд ва бештар ё камтар партовҳои зарраҳоро нест мекунанд. Он дар аввал бо сӯзишвории 100% тозаи реактивӣ кор хоҳад кард, аммо Rolls-Royce инчунин дар бораи электриконидани гибридӣ ва сӯзиши гидроген дар роҳи декарбонизатсияи пурра фикр мекунад.
Ҳоло, ки аввалин намоишгари технологӣ пурра ҷамъ карда шудааст, он ба иншооти нави Testbed 80 дар Дерби, Британияи Кабир 108 миллион доллар равона шудааст - "бузургтарин ва донотарин" иншооти озмоишӣ дар ҷаҳон, ки махсус барои эҳтиёҷоти барномаи санҷишии UltraFan тарҳрезӣ ва сохта шудааст. , ки коллектив аллакай ба имтихон шуруъ мекунад.
Шумо метавонед ба Украина дар мубориза бар зидди истилогарони рус кӯмак кунед. Роҳи беҳтарини иҷрои ин хайрия маблағ ба Қувваҳои Мусаллаҳи Украина мебошад Savelife ё тавассути саҳифаи расмӣ NBU.
Инчунин ҷолиб:
View Comments
Ин ҳама хуб ва хуб аст, аммо шумо онро дар ҳеҷ ҷо насб карда наметавонед.
Онҳо ба Boeing ё Airbus мувофиқат намекунанд. Магар дар 777.
Қарорҳои нав тағир додани тарҳи ҳавопайморо талаб мекунанд.
Мо ояндаро интизор мешавем.
Аслан, чунин аст, то ҳол он дар ягон ҷо насб карда намешавад, хабар чунин мегӯяд:
"Rolls-Royce мегӯяд, ки он намунаи аввалини муҳаррики азими UltraFan-и худро ба анҷом расонд, ки дар ниҳоят дар ҳавопаймоҳое, ки дар солҳои 2030-ум таҳия мешаванд, ба осмон хоҳанд рафт."
Пас шумо бояд каме интизор шавед)